源自:車(chē)王 玩什么最奢侈？除了太空旅游以外，對(duì)于現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的汽車(chē)改裝當(dāng)然是個(gè)無(wú)底洞。面前的兩輛富士翼豹WRX，同樣是勁爆改裝，則向你闡釋了兩種不同追求的改裝路線。 不是有錢(qián)就可以做到 為什么把一輛原裝30多萬(wàn)的日本房車(chē)捧得那么高，甚至可以說(shuō)在全國(guó)改裝圈里的明星。數(shù)字足以說(shuō)明一切，全部改裝費(fèi)用也超過(guò)了原車(chē)本身價(jià)格。這可不是每個(gè)人可以做到的，而且不是有錢(qián)就可以做到的。專業(yè)調(diào)校這款發(fā)動(dòng)機(jī)的合格技師在日本也是屈指可數(shù)，并且可能他們正處在全球各地進(jìn)行工作時(shí)，在你花重金、托人情請(qǐng)到技師之前，先需要把前期改裝工作全部做好，零件全部購(gòu)齊，設(shè)備和場(chǎng)地全部到位，這樣的話才有條件在你面前成長(zhǎng)出一只獵豹。 如果你真的沒(méi)有技術(shù)駕馭一輛500匹的賽車(chē)，更沒(méi)有時(shí)間精力和金錢(qián)去著迷它，那就看一下這輛黑色的翼豹，同樣可以使你得到足夠羨慕的目光。雖然在動(dòng)力上還比不上紅色翼豹，但是不能不用徹底改裝來(lái)形容。拋開(kāi)動(dòng)力部分車(chē)主不是過(guò)于追求以外，單說(shuō)在外觀上車(chē)主就花了很多時(shí)間和精力。車(chē)主向日本訂購(gòu)了全套車(chē)身大包圍，等待運(yùn)到之后安裝，而非國(guó)產(chǎn)代工的仿制品。不菲的價(jià)格確實(shí)讓車(chē)主和車(chē)迷們領(lǐng)略名牌貨的味道和質(zhì)量，全碳纖維制造的3D WING尾翼，不僅區(qū)別于俗氣的STI尾翼造型，而且給予高速行車(chē)時(shí)必要的下壓力。18英寸EMOTION合金輪圈不僅價(jià)格昂貴，而且不容易買(mǎi)到。外觀已經(jīng)很到位后，車(chē)主絲毫沒(méi)有懈怠底盤(pán)部分的改裝，看來(lái)車(chē)主是個(gè)非常懂行的玩家，知道如何更安全合理地去操控一輛車(chē)。為了使全車(chē)的基礎(chǔ)改裝更趨完善，首先全車(chē)加裝CUSCO頭尾頂BAR，這也是底盤(pán)改裝的初級(jí)步奏。車(chē)底四方井字架強(qiáng)化了車(chē)架整體剛性。然后加裝頭尾蝦須。避震方面選用CUSCO攪牙避震器，主要為了減低車(chē)身高度，降低車(chē)身重心，增強(qiáng)硬度。此外，CUSCO LSD車(chē)底保護(hù)版、LSD保護(hù)板等都一并裝上，用以確保安全性。制動(dòng)系統(tǒng)相信更是高速公路飛馳的重點(diǎn)改裝，ENDLESS頭6 POT尾4 POT剎車(chē)卡鉗，加上頭370毫米、尾332毫米的浮動(dòng)碟，在緊急剎車(chē)時(shí)絕對(duì)可靠。

耐力極強(qiáng)的中冷器 可以說(shuō)在底盤(pán)基礎(chǔ)方面已經(jīng)做得非常到位了，從車(chē)架，輪圈，避震等部件的強(qiáng)度上足可以應(yīng)付大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。而在發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝上，車(chē)主還是以重要部件的基礎(chǔ)改裝為主，來(lái)保護(hù)和賦予發(fā)動(dòng)機(jī)更大的動(dòng)力提升空間。 首先是抗熱對(duì)策，要長(zhǎng)時(shí)間高速飛馳，冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)也是必不可少的一環(huán)，將TRUST前置式中冷器取代原來(lái)頂置式中冷器，盡量爭(zhēng)取正面冷風(fēng)冷卻進(jìn)入引擎的空氣。動(dòng)力方面車(chē)主做得并不多，但可以說(shuō)完全具備改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的大動(dòng)作，因?yàn)橹暗幕A(chǔ)強(qiáng)度做得太徹底了。用PRO RACER中至尾排氣在沒(méi)有拆掉三元催化器的合法改裝情況下，動(dòng)力提升并不大，幸好有APEX冬菇連導(dǎo)提供所需的進(jìn)氣需要。BLITZ 放氣閥確實(shí)是好東西，不僅聲音好聽(tīng)，而且比原裝內(nèi)泄式放氣閥強(qiáng)度提升不小。 比賽前就嚇倒對(duì)手 改成這樣，誰(shuí)看到那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能都會(huì)仔細(xì)研究一下的TIEN的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋液壓桿的加裝已經(jīng)讓你感覺(jué)車(chē)主在它身上的心血了。全車(chē)最說(shuō)明問(wèn)題的是選用了STI紅頭EJ25的發(fā)動(dòng)機(jī)本體，比EJ20更多的進(jìn)氣量促成大馬力車(chē)的前提。不說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格如何，就算有錢(qián)，也要找門(mén)路才能得到這種“稀世珍寶”。 紅色的進(jìn)氣支管已經(jīng)足夠醒目，而機(jī)頭特用的2.5標(biāo)示的鋁標(biāo)牌明擺著在炫耀自己，讓其他富士車(chē)迷欲哭無(wú)淚。有了最好的發(fā)動(dòng)機(jī)本體，技師可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)完全發(fā)揮出它的實(shí)力。兩根選用JUN的272度高角度凸輪軸使得汽缸進(jìn)氣量更大。在內(nèi)部零件里，包括曲軸，活塞連桿，氣門(mén)彈簧等等全套部位，都采用了JUN的產(chǎn)品?？梢哉f(shuō)JUN在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部汽缸部件中的地位還是很有權(quán)威性的。改裝富士，其次是HKS的品牌，它的優(yōu)勢(shì)在于一些讓你看得見(jiàn)的硬件上很知名。這兩輛富士WRX也不例外，超大的渦輪本體選用的是HKS 3037S型號(hào)。本體大得讓人吃驚，比起國(guó)產(chǎn)寶來(lái)1.8T的K03渦輪本體，看來(lái)紅色富士的3037S可以吞下國(guó)產(chǎn)寶來(lái)的K03了。 排氣部分選用全段HKS產(chǎn)品，從排氣支管一直到尾鼓，聲浪動(dòng)人。HKS的外掛式電腦是全車(chē)的大腦。有了這些新部件加上新設(shè)定的電腦，動(dòng)力就已超過(guò)了500匹。原裝5速變速箱必須換掉，代替的是一套全新STI6速競(jìng)技變速器，齒比更密使加速更快，需要STI的高強(qiáng)度齒輪才可以承受500匹的考驗(yàn)。選用Exedy雙片式離合器使得減少打滑流失動(dòng)力，讓500匹盡量傳輸?shù)?個(gè)輪上。 的確很神奇的動(dòng)力機(jī)械吧！黑色翼豹已經(jīng)做得不錯(cuò)，這輛500匹紅翼豹更為突出。發(fā)動(dòng)機(jī)艙下井字架和變速箱加強(qiáng)桿選用S.V.毫米.I.T品牌。避震系統(tǒng)用了TIEN牌16度高低軟硬的電控避震器，電控這項(xiàng)配置可想而知價(jià)格不菲。后懸架的6連桿還使用了標(biāo)志性的粉色加強(qiáng)STI6連桿。 內(nèi)飾改裝更為花哨，可以說(shuō)有些不實(shí)用不舒適，因?yàn)檫@輛車(chē)應(yīng)該已經(jīng)扎根在賽場(chǎng)里了。后排座椅不留顏面地拆掉，顯露出的鐵架則從日本購(gòu)買(mǎi)原裝原尺寸的名牌鋁板進(jìn)行填補(bǔ)，可能除了專業(yè)賽車(chē)以外，很少有人用這種昂貴護(hù)板了。前排座椅換掉，用了Sparco專業(yè)賽車(chē)座椅。超輕，高強(qiáng)，防火材料是最大特點(diǎn)，雖然做起來(lái)很被束縛的感覺(jué)有些不適，但的確適合賽道競(jìng)技比賽。原裝內(nèi)泄式放氣閥強(qiáng)度提升不小。 紅色翼豹可以說(shuō)是全國(guó)的金牌產(chǎn)品，日亞改裝俱樂(lè)部確實(shí)給與它很多心血和財(cái)力?？梢哉f(shuō)全車(chē)部位的改裝都很到位，如果還是想說(shuō)點(diǎn)什么的話，那么車(chē)主下一步會(huì)把外觀改得更加兇猛。 全國(guó)僅一套的制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)系統(tǒng)是車(chē)主最為自豪的，AP品牌里最高級(jí)別的型號(hào)當(dāng)時(shí)全國(guó)僅有一套，這套前6后4活塞卡鉗的鮑魚(yú)會(huì)使你很放心。使用的米其林PS2 225/40/18的輪胎和輪圈，車(chē)主則是不定期地更換，我們只有相信更換的品牌和型號(hào)肯定是極品就夠了！ 關(guān)于“黑豹” 1.Cool MAX加大水箱給發(fā)動(dòng)機(jī)更多的水循環(huán)，并且更耐高溫帶來(lái)的壓力。機(jī)油冷卻則選用HKS加大油冷，這樣看來(lái)已經(jīng)很不錯(cuò)了 2.控制水溫方面，TABATA合金大容積水箱、ARC低溫水膽、SAMCO高壓水喉全部齊備，而且OUTLET及頭PIPE都包上隔熱紗布，整體配合之下，就算你在賽道中玩上馬拉松式的比賽都不用擔(dān)心。另外，SARD回油閥在油路方面還是有作用的 3.當(dāng)然不能缺了內(nèi)飾動(dòng)作，與紅色翼豹比起來(lái)好似安分許多，但DEFI水溫、燃?jí)?、轉(zhuǎn)數(shù)連換擋燈、油溫、油壓、BAR數(shù)、APEXI S-AFC、APEXI TURBO TIMER等等，還能讓你充分感受戰(zhàn)斗氣息 關(guān)于“紅豹” 1.拉桿加強(qiáng)則選用CUSUO和S.V.毫米.I.T兩種品牌配合在前后頂BAR和前后下防側(cè)傾桿，而且用鈦合金材料拉桿使重量更輕 2.車(chē)上一堆儀表，包括排氣溫度，機(jī)油溫度，渦輪壓力，水溫等儀表都選用DEFI專業(yè)品牌，特別是DEFI抬頭顯示器很重要，它能顯示最準(zhǔn)確的車(chē)速，車(chē)主已經(jīng)把儀表臺(tái)換成了日規(guī)儀表，最高車(chē)速只指向180公里每小時(shí)，再快就沒(méi)有行程，幸好抬頭顯示器能繼續(xù)測(cè)速而給駕駛員最正確的信息.監(jiān)測(cè)儀表的加裝，DEFI水溫、Turbo time渦輪延時(shí)器選用A pexi 產(chǎn)品調(diào)節(jié)很方便。（編輯 金超）