近年來，新能源汽車已經成為新的市場熱點，各大車企均加大了在這一領域的布局。2016年，本田在華推出首款新能源車雅閣銳·混動，之后又陸續(xù)推出了CR-V銳·混動、思鉑睿銳·混動兩款車型。12月12日，本田發(fā)布未來中國市場的電動化戰(zhàn)略方向。本田中國本部長水野泰秀向網上車市表示，2018年是本田的電動車元年，將推出專為中國市場打造的純電動SUV。

明年將推出純電動SUV

2018年是本田汽車的電動化元年，基于緊湊型SUV平臺打造的純電動SUV車型將正式推出。新車將由廣汽本田、東風本田和本田技研科技（中國）有限公司三家企業(yè)共同開發(fā)，未來將在廣汽本田、東風本田兩大渠道進行銷售。

全球汽車銷量的2/3為新能源

2017年以來，本田不斷推動著電動化戰(zhàn)略。2017東京車展上，本田推出一款全新純電動概念車Sports EV。新車加入了極具未來感的元素，預示著未來本田純電動車型的設計方向，并有望在2020年量產。此外，本田表示2030年時，實現全球汽車銷量總數的2/3為混合動力車、插電式混合動力車及零排放車型。

共享出行將成為新的交通方式

近年來，自動駕駛、電動化等汽車技術不斷革新，加之車聯網技術的發(fā)展，促成了新的交通模式——共享出行。共享出行不僅讓交通社會變得更加高效，也日益改變著消費者的出行意識。如今的中國，共享出行越來越成為交通社會的重要組成部分，作為FUNTEC體驗創(chuàng)新之一，本田正式開啟汽車共享新事業(yè)。

Honda中國本部長水野泰秀先生表示：“Honda擁有汽車、兩輪車等多元的移動產品，Honda的移動產品與先進的共享服務、便捷完備的共享網點相結合，可以創(chuàng)造出Honda特有的出行服務模式，顧客可以通過這種服務，實現從所在地，到購物、觀光、交通樞紐等最終目的地為止的無縫的交通出行，體驗Honda帶來的新的移動樂趣。

本田與東軟集團達成戰(zhàn)略合作

在當今交通社會中，無論是技術革新還是共享出行，以大數據和人工智能為代表的IT技術都將發(fā)揮重要的作用。本田以開放的態(tài)度與互聯網行業(yè)巨頭東軟集團開啟戰(zhàn)略合作，未來將共同開發(fā)電動車的電池管理技術、車輛數據云管理和智能車載互聯等核心技術，為中國消費者提供賦予了全新價值的出行服務與體驗。

本田加速新能源市場布局

2017年以來，大眾、福特等合資車企均加速布局新能源電動車。大眾中國與江淮汽車合資生產純電動乘用車項目已獲國家發(fā)改委批準，明年首款電動SUV將上市。福特新車規(guī)劃顯示，2025年時將在華推出至少15款電動車。2018年開始，本田將加速電動化進程，新車上市后將與大眾、福特等品牌在新能源領域展開競爭。（網上車市 2017年12月12日 廣州報道）