隨著人們生活水平的提高以及對環(huán)保意識的逐漸加深，消費者在購車時主要考慮的三點因素就是性價比、低油耗與大空間。在08年廣本所推出的鋒范車型以9.68萬元的起售價躋身于A級車市場當中，在近兩年的時間里，鋒范憑借著同等級中配備5速變速箱的較高配置以及出色的油耗表現(xiàn)被眾多消費者所認可，從而越來越多的低碳一族也悄然成為了這個大家庭中的一員。

①.龐大的20萬車主大家庭

作為新一代職場的白領，對新興事物的洞察力、接受程度都很快，并且對時尚的敏銳度極高。所以作為一款車而言，較為平庸的外觀設計，勢必不會吸引到他們。鋒范，不但在外觀與內(nèi)飾方面做了較大的改變，動力方面更是脫胎換骨。在中級車市場闖出一片個性天地。

截止到2010年9月底，上市還不足兩年的CITY鋒范總銷量已經(jīng)達到20萬輛，這款以“中級車新風范”定位的轎車在中國車市已經(jīng)寫下了輝煌的一筆。

2.55米的軸距已經(jīng)進入A級車的行列，這個尺寸在同級車中更是獨樹一幟，并且較大的軸距可為后排提供更為舒適的乘坐環(huán)境。設計師在車身設計上采用了凹面腰線，這樣的設計，可以緩解車體臃腫的現(xiàn)狀，而從觀感上看上去更加時尚運動，五菱狀的尾燈也恰巧與尖銳的前大燈相呼應，較短的尾箱設計也使鋒范變得更加干練，這所有的一切設計則是為了更加貼合年輕一族所需，你是否也考慮將成為這個大家庭中的一員呢？

②.20萬車主 200萬棵樹

20萬輛鋒范匯聚成了一個20萬車主的大家庭，憑借鋒范優(yōu)異的節(jié)油性能，這個大家庭也成為致力綠色環(huán)保的典范，產(chǎn)生著巨大的社會效應。

對于正處事業(yè)奮斗、工作繁忙的年輕一族而言，參加義務植樹活動顯然需要擠出更多的時間與精力，但是我們在生活當中依然可以為環(huán)保做出一份貢獻，例如再生飯盒、環(huán)保袋的使用等等，但在諸多的生活消費品當中，當屬汽車的排放造成的污染最大，選擇一輛低排放量的車型也許是最好的選擇，而1.5L手動擋的鋒范車型就能做到這些，下面我們就通過碳足跡計算器來看看鋒范在油耗與環(huán)保方面的表現(xiàn)吧。
 

由國家發(fā)改委、工信部及財政部“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車鋒范1.5LMT版工況油耗數(shù)據(jù)顯示，其油耗僅為每百公里6.5升，比現(xiàn)行標準低20%左右，以93號汽油價格6.6元每升計算，1輛車每年節(jié)油共488升，相當于植樹10棵樹所吸收的二氧化碳量，鋒范的20萬車主每年環(huán)保貢獻將達到植樹200萬棵，這絕對是一個驚人的數(shù)字。

隨著人們對汽車性能的要求逐漸提升，“既快又省”的概念現(xiàn)已人人皆知，人們希望自己購買的汽車具備動力強以及低油耗，而這2點其實在以前的技術中是十分沖突的。但隨著科技的發(fā)展，本田研發(fā)的i-VTEC技術目前已經(jīng)可以很好的將這2個特點集成在一臺發(fā)動機上面。而可連續(xù)性變化的正時與重疊角的設計也堪稱經(jīng)典之作，是一部達到了近似完美的可變氣門發(fā)動機，所以i-VTEC發(fā)動機一直是享有"可變氣門引擎的代名詞"之稱。

搭載了i-VTEC技術的鋒范車型在油耗方面的表現(xiàn)十分出色，其百公里6.8L的“極限燃燒值”節(jié)油成績，低于現(xiàn)行的油耗標準20%，另外也遠遠低于同級車的節(jié)油水平。這些源于鋒范所配備的5速手動、自動變速箱在同級車中處于領先位置，并且在實際使用中，5速自動變速箱相比4速頓挫感更小，同時較低的轉(zhuǎn)速也使得油耗處于較低的水平。