東風雪鐵龍汽車產(chǎn)品是中國最大汽車公司之一的東風汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團在中國的大型合資轎車。9月21日，東風汽車公司董事長、黨委書記徐平和標致雪鐵龍集團總裁菲利普•瓦蘭，在神龍公司武漢工廠舉行的新聞發(fā)布會上，共同發(fā)布神龍公司發(fā)展規(guī)劃，12款新車型、6款新發(fā)動機、30萬輛新工廠建設(shè)、整車批量出口、啟動合資自主品牌研究、啟動節(jié)能和新能源計劃，成為神龍公司2011—2015年發(fā)展規(guī)劃的新亮點（東風雪鐵龍、東風標致每年將各有1-2款全新車型投放市場），由于雪鐵龍車型的車型較多，所以東風雪鐵龍至少將會有6款新車投產(chǎn)。

東風雪鐵龍目前在中國地區(qū)共投產(chǎn)了愛麗舍兩廂/三廂，C4世嘉兩廂/三廂、凱旋以及中級轎車C5，共計6款車型。但是車型覆蓋范圍多以經(jīng)濟型轎車為主。從雪鐵龍的車系來看目前還有8款車型未引入到國內(nèi)市場，除了混合動力車型C-Zero被引入國產(chǎn)的機會不大外，其余7款車型均有可能被引入。其中DS3和MPV車型C8有可能會放到長安汽車來生產(chǎn)外，其余車型均有可能是投產(chǎn)對象，尤其是精品A00級轎車C1和SUV車型C-Crosser。

車型：雪鐵龍-C1

投產(chǎn)指數(shù)：★★★★

雪鐵龍C1是一款不到4米的緊湊兩廂小車，長寬高分別只有3.4米、1.6米和1.5米，該車于2005年6月全球上市，國產(chǎn)可能是該車的09款車型。雪鐵龍C1出自PSA標致-雪鐵龍與豐田共同合作開發(fā)的小車平臺，同出自該平臺的標致107和豐田AYGO一樣在全世界范圍備受歡迎。

雪鐵龍C1在歐洲有68馬力的1.0升三缸汽油發(fā)動機和55馬力的HDI柴油發(fā)動機兩種動力配置，內(nèi)飾有絨布和真皮（Vibe、Rhythm）兩種版本，帶MP3的CD播放器、兩個安全氣囊，ABS和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，歐洲的Rhythm版還標配兩個側(cè)安全氣囊。雪鐵龍C1分三門和五門兩款，如果引進國產(chǎn)，1.0升的五門款車型將會有很大的可能性。

車型：雪鐵龍-C3

投產(chǎn)指數(shù)：★★★

新C3車身長度達到3.94米，比老款車型增加了很多。車身寬達到1.71米，比之前車型大了5厘米。外觀部分，雪鐵龍新C3采用了更加時尚和流線造型。車頭部分經(jīng)過完全的重新設(shè)計后動感十足，新款鍍鉻的雪鐵龍標志位于車輛中間，新車大燈的[1]設(shè)計風格更為大膽。新穎的前保險杠內(nèi)設(shè)置霧燈，保證了行駛安全性。尾燈設(shè)計別具一格，與車身整體搭配在一起顯得活潑、協(xié)調(diào)。

新版的C3在歐洲發(fā)售的車型會有三種等級的裝潢，包括VT，VTR+ 和Exclusive。不過發(fā)售的同時還會有一款A(yù)irdream+的版本可供選擇，這一版本會讓車子的油耗以及經(jīng)濟性表現(xiàn)方面的參數(shù)更加令人欣慰一些。Airdream+將會采用一款最大輸出功率為67千瓦的1.6升Hdi發(fā)動機，并且結(jié)合一款6檔手動變速箱，平均油耗為3.80升每百公里，二氧化碳排放量僅為99克每公里。這也使得其成為了雪鐵龍第一款二氧化碳排放量在百克每公里以下的量產(chǎn)車。