源自：瑞麗

任何經(jīng)典傳奇，都是人類(lèi)共同的財(cái)富，甲殼蟲(chóng)更是其中最杰出的代表，因?yàn)闆](méi)有任何一輛車(chē)能像甲殼蟲(chóng)這樣，曾演繹了四個(gè)輪子上的神話(huà)。作為世界汽車(chē)發(fā)展史上的傳奇，全球最成功車(chē)型的代表，半個(gè)多世紀(jì)，7代經(jīng)典傳承車(chē)型，日益煥發(fā)出旺盛的生命力和愈加誘人的魅力，成為當(dāng)之無(wú)愧的時(shí)尚與經(jīng)典之作。 永恒經(jīng)典

1934年6月22日，德國(guó)汽車(chē)制造聯(lián)合會(huì)委托著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南•波爾舍設(shè)計(jì)一款“大眾汽車(chē)”；1935年，樣車(chē)下線(xiàn)，這款車(chē)可以說(shuō)是日后甲殼蟲(chóng)車(chē)型的原型，其極具個(gè)性的元素在后來(lái)的甲殼蟲(chóng)車(chē)型上都得到了體現(xiàn)；1938年，第一輛堅(jiān)實(shí)而具有與眾不同外型的甲殼蟲(chóng)在德國(guó)的沃爾夫斯堡正式下線(xiàn)，從那時(shí)起，甲殼蟲(chóng)車(chē)開(kāi)始征服全世界。不過(guò)“甲殼蟲(chóng)”這個(gè)名字卻不是大眾汽車(chē)自己創(chuàng)造的，甲殼蟲(chóng)這個(gè)名字第一次出現(xiàn)是在1938年7月3日的《紐約時(shí)報(bào)雜志》上，美國(guó)人認(rèn)為這輛車(chē)像“一只可愛(ài)的小甲殼蟲(chóng)”，但實(shí)際上，直到1968年，“甲殼蟲(chóng)”的名字才第一次出現(xiàn)在大眾公司官方的廣告中。而甲殼蟲(chóng)的廣告，也成為大家耳熟能詳永恒經(jīng)典，直到現(xiàn)在還為人津津樂(lè)道。 在20世紀(jì)60年代，曾經(jīng)有人提出過(guò)這樣的問(wèn)題，甲殼蟲(chóng)為什么不變化一下外型，而大眾汽車(chē)的回應(yīng)則是在一則廣告中一個(gè)畫(huà)著甲殼蟲(chóng)車(chē)尾圖案的蛋，并且驕傲地宣稱(chēng)：“有的外形不可能再改進(jìn)了”，甲殼蟲(chóng)的魅力，連時(shí)間都無(wú)法改變。 正是這種獨(dú)特的魅力讓甲殼蟲(chóng)成為了德國(guó)在世界各地的“使節(jié)”：清晰可辨，難以混淆，并且永遠(yuǎn)可愛(ài)。它連續(xù)十幾年都是美國(guó)最受歡迎的進(jìn)口車(chē)，1967年它甚至在南太平洋的小島國(guó)——瑙魯縱橫馳騁。60年代末的廣告語(yǔ)“全世界都喜歡德國(guó)的這個(gè)”堪稱(chēng)經(jīng)典，成為當(dāng)時(shí)的真實(shí)寫(xiě)照。 1978年在德國(guó)生產(chǎn)的最后一輛甲殼蟲(chóng)下線(xiàn)之時(shí)，言簡(jiǎn)意賅的“蛋”主題廣告再次應(yīng)征入伍，這次廣告上寫(xiě)的是“我們將保持這個(gè)外型，直至最后”。而且更為“頑固”的是，“全世界2100萬(wàn)甲殼蟲(chóng)用戶(hù)都認(rèn)為這個(gè)外型不錯(cuò)”。 直到2003年的7月30日最后一輛甲殼蟲(chóng)緩緩駛下位于墨西哥的全球僅存的一條老式甲殼蟲(chóng)生產(chǎn)線(xiàn)，從而宣告曾經(jīng)風(fēng)靡世界、經(jīng)歷了68年輝煌的大眾原型“甲殼蟲(chóng)”汽車(chē)結(jié)束了其歷史使命。從某種意義上講，甲殼蟲(chóng)轎車(chē)創(chuàng)造了人類(lèi)自進(jìn)入工業(yè)化社會(huì)之后最富有傳奇色彩的品牌神話(huà)。 時(shí)尚魅力

雖然老款的甲殼蟲(chóng)不再生產(chǎn)了，但它的傳奇不僅永恒還有了新的延續(xù)。在1998年底，又一代新型甲殼蟲(chóng)在底特律國(guó)際車(chē)展上亮相，受到傳媒和公眾的極大關(guān)注，令人再次領(lǐng)略了原型甲殼蟲(chóng)鳳凰涅磐的絕世風(fēng)采。新甲殼蟲(chóng)不僅匯集了當(dāng)今世界最高造車(chē)水平的德國(guó)最新尖端科技，并將時(shí)尚與經(jīng)典完美融合，透射著無(wú)窮的時(shí)尚魅力，憑借其鮮明的特色和亮麗的色彩成為眾多成功時(shí)尚人士的首選座駕。 新甲殼蟲(chóng)沿襲了甲殼蟲(chóng)圓弧的設(shè)計(jì)精髓，并完美融入現(xiàn)代的審美觀，經(jīng)典時(shí)尚渾然一體。大量弧形的使用，訴說(shuō)著半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)甲殼蟲(chóng)的經(jīng)典神韻，同時(shí)科學(xué)的設(shè)計(jì)還有效降低了風(fēng)阻?；⌒沃g的搭配緊湊美觀，體現(xiàn)著當(dāng)代美學(xué)的精髓。寬大圓滑前后翼子板設(shè)計(jì)得恰到好處，體現(xiàn)著當(dāng)代時(shí)尚個(gè)性的訴求。甲殼蟲(chóng)“大眼睛”般的車(chē)燈堪稱(chēng)典范，新甲殼蟲(chóng)的“大眼睛”炯炯有神，更加富有魅力，惹人喜愛(ài)，突出著甲殼蟲(chóng)的獨(dú)到之處。駕駛艙內(nèi)部也體現(xiàn)著圓弧形的設(shè)計(jì)思路，使得內(nèi)外統(tǒng)一，車(chē)?yán)镘?chē)外的搭配完美而協(xié)調(diào)。 新甲殼蟲(chóng)不但時(shí)尚的外表令人陶醉，其卓越的性能更是讓人傾倒。新甲殼蟲(chóng)裝備有了2.0升115馬力4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)181公里。配以大眾汽車(chē)最先進(jìn)的6速手自一體Tiptronic變速器，保證了新甲殼蟲(chóng)優(yōu)異的加速性和運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。 大眾汽車(chē)非凡的工藝也在新甲殼蟲(chóng)身上體現(xiàn)得淋漓盡致。首先，由于新甲殼蟲(chóng)圓形的設(shè)計(jì)思路，除車(chē)門(mén)B柱之外沒(méi)有其它直線(xiàn)，車(chē)身不同部件的曲線(xiàn)嵌合絲絲入扣，顯示出高超的制造工藝與裝配工藝水準(zhǔn)。在車(chē)身內(nèi)部，大量先進(jìn)技術(shù)和材料的應(yīng)用，如激光焊接技術(shù)、雙面鍍鋅鋼板、空腔注蠟等，都讓新甲殼蟲(chóng)在安全性、品質(zhì)、使用壽命等方面成為同類(lèi)車(chē)型中的佼佼者。另外，新甲殼蟲(chóng)還配備了高位剎車(chē)燈，以及ABS、ASR、EDL，ESP等電子設(shè)備，讓安全更加全面體貼到位。

新甲殼蟲(chóng)敞篷車(chē)，以一種清新而進(jìn)取的方式反映出歷史久遠(yuǎn)的甲殼蟲(chóng)的光輝形象，讓車(chē)主可以在陽(yáng)光之下暢行，享受難以言述的愜意舒適。新甲殼蟲(chóng)敞篷車(chē)的活動(dòng)軟頂篷采用了Z字形的三摺式，可以收折在后備箱上方并套上保護(hù)罩，通過(guò)單手就可以控制打開(kāi)或收起，利用電子液壓系統(tǒng)，可折疊車(chē)頂在按鍵后僅需13秒即可開(kāi)啟或關(guān)閉；而且折疊后位置更低，讓車(chē)后視野寬闊無(wú)阻，360度全方位的景觀讓陽(yáng)光、藍(lán)天、白云、清風(fēng)都近在咫尺、觸手可及。 大眾汽車(chē)的新甲殼蟲(chóng)向人們證明，汽車(chē)不僅僅是一個(gè)交通工具，她還可以傳達(dá)情感、代表個(gè)性、甚至創(chuàng)造不同的生活方式，新甲殼蟲(chóng)和新甲殼蟲(chóng)敞篷車(chē)不僅是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí)尚風(fēng)潮發(fā)展的最新見(jiàn)證，同時(shí)以豐富的內(nèi)涵和深厚的底蘊(yùn)，讓時(shí)尚永不落幕。(編輯：韓威)