沃爾沃XC60的上一代車(chē)型推出至今已有9年，無(wú)論中國(guó)市場(chǎng)還是世界范圍內(nèi)，都是該品牌銷(xiāo)量最佳車(chē)型。它的造型動(dòng)感年輕，安全性、實(shí)用性出色，性價(jià)比頗高，受到了中產(chǎn)消費(fèi)群體的廣泛認(rèn)同。不久前，成都工廠最后一輛現(xiàn)款XC60下線，全新一代車(chē)型即將亮相廣州車(chē)展，我們迎來(lái)了造型更時(shí)尚、質(zhì)感更豪華，安全與技術(shù)再次全面的革新的XC60。

兩個(gè)月前，我曾赴瑞典親身試駕了全新XC60，3天的朝夕相伴給我的印象頗為深刻。在即將到來(lái)的中國(guó)首秀之前，我來(lái)為大家總結(jié)出全新XC60的10大亮點(diǎn)，這可都是沃爾沃為大家?guī)?lái)的誠(chéng)意滿滿的大禮包??！看看這些亮點(diǎn)是否能夠?qū)δ阌兄銐虻奈?/p>

1、T8雙擎動(dòng)力總成

全新XC60動(dòng)力方面，國(guó)內(nèi)將提供T4(兩驅(qū))、T5和T8三款動(dòng)力。這次海外試駕中，我們主要體驗(yàn)的正是XC60旗下最強(qiáng)的T8動(dòng)力。機(jī)械與渦輪雙增壓的加持能夠爆發(fā)320馬力的最大功率，再加上電動(dòng)機(jī)輸出的87馬力，兩者相互配合，407馬力的總功率和640Nm的綜合扭矩，帶來(lái)百公里5.3s的加速度，這一點(diǎn)上就秒殺了眾多同級(jí)豪華中型SUV。

它的加速度，有著性能車(chē)的表現(xiàn)，比S60 Polestar僅慢了0.6s，但電動(dòng)機(jī)的作用讓推背之感更加柔和，弱化了換擋的過(guò)程，在加速中沒(méi)有任何頓挫而更為舒適。這種風(fēng)格，好比一位優(yōu)雅的紳士，穿著西裝照樣可以和你賽跑，也正符合沃爾沃低調(diào)而重視內(nèi)在的品格。

2、空氣懸掛

全新XC60的空氣懸掛也是延續(xù)了XC90的配置。目前我們最初對(duì)于它的體驗(yàn)，就是在后備箱拿取行李時(shí)，后輪懸掛自動(dòng)下降，以方便大件行李的裝卸。

當(dāng)你調(diào)整駕駛模式時(shí)，動(dòng)態(tài)模式可以將底盤(pán)降低來(lái)保證如轎車(chē)一般的操控性，越野模式下，底盤(pán)可以大幅升高，以提高其通過(guò)性能。而在懸架的阻尼方面，動(dòng)感模式表現(xiàn)硬朗，舒適模式相對(duì)偏軟，讓整車(chē)在任何路況下都能夠輕松適應(yīng)。

 

全新XC60在底盤(pán)調(diào)校上，也延續(xù)了沃爾沃一貫的風(fēng)格，硬朗扎實(shí)，對(duì)于車(chē)身的支撐很到位，駕駛起來(lái)信心十足。全新SPA平臺(tái)在舒適與操控的兼顧上，做到了更深的優(yōu)化，對(duì)于細(xì)碎顛簸的過(guò)濾處理更好，對(duì)于路面信息的反饋，并不像現(xiàn)款體現(xiàn)的那么直接，更易于接受。而在舒適模式下，經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，懸掛也可以相應(yīng)的降低硬度，舒適性更出色。

相對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型，全新XC60在彎道的表現(xiàn)方面，車(chē)身的重心顯得并不是那么高了，彎道的側(cè)傾抑制更為出色。而全新XC60的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)更加小型化，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器全部橫置的前提下(為了保留更充足的碰撞吸能空間)，在SPA平臺(tái)上，前懸掛也全面換裝了雙叉臂，指向更為精準(zhǔn)，駕駛樂(lè)趣更為充足。

3、City Safety城市安全系統(tǒng)

沃爾沃所有車(chē)型全系搭載City Safety城市安全系統(tǒng)，在這一方面，我覺(jué)得意義不僅僅在于讓沃爾沃的產(chǎn)品更優(yōu)秀，而是為其它汽車(chē)品牌樹(shù)立的安全新標(biāo)桿，以至于自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越普及。

而全新XC60的City Safety再次升級(jí)，相對(duì)于上一代產(chǎn)品，City Safety不用另外選裝安全包，即可監(jiān)測(cè)行人、自行車(chē)、大型動(dòng)物，在每小時(shí)60公里內(nèi)可避免碰撞。并且在剎車(chē)過(guò)程中。前排安全帶會(huì)自動(dòng)收緊。這套系統(tǒng)還增加了對(duì)于交叉路口對(duì)向來(lái)車(chē)的自動(dòng)剎車(chē)功能。

4、Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)

這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在之前的S90和XC90上，已經(jīng)有了出色的表現(xiàn)。時(shí)速130km/h之內(nèi)，這套系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別道路標(biāo)線，不需要前方的引導(dǎo)車(chē)的情況下可以自動(dòng)駕駛。當(dāng)然，前提是駕駛員雙手不得離開(kāi)方向盤(pán)，在保證安全的前提下緩解駕駛員的疲勞，這一點(diǎn)也非常務(wù)實(shí)以及負(fù)責(zé)。

5、三項(xiàng)智能避讓系統(tǒng)

除了之前已經(jīng)出現(xiàn)在90系車(chē)型上的“黑科技”之外，全新XC60又增加了眾多汽車(chē)行業(yè)首創(chuàng)的主動(dòng)安全功能，包含：盲區(qū)來(lái)車(chē)智能避讓、對(duì)向來(lái)車(chē)智能避讓、緊急避讓輔助系統(tǒng)。

盲區(qū)來(lái)車(chē)智能避讓

在駕駛員進(jìn)行車(chē)道變換的時(shí)刻，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以檢測(cè)車(chē)尾兩側(cè)來(lái)車(chē)，警示駕駛員。如果駕駛員未作出反應(yīng)，這套系統(tǒng)會(huì)提供轉(zhuǎn)向輔助將車(chē)輛調(diào)回原來(lái)的車(chē)道。

這套系統(tǒng)在60-140km/h時(shí)起作用。

對(duì)向來(lái)車(chē)智能避讓

在雙向兩車(chē)道的公路，駕駛員如果進(jìn)入逆向車(chē)道并且系統(tǒng)檢測(cè)到來(lái)車(chē)，車(chē)輛智能避讓系統(tǒng)會(huì)提供轉(zhuǎn)向輔助轉(zhuǎn)回原車(chē)道。

這套系統(tǒng)在60-140km/h時(shí)起作用。

緊急避讓輔助

在駕駛員遇到騎行者、行人或大型動(dòng)物時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提供轉(zhuǎn)向輔助幫助駕駛員進(jìn)行躲閃。

這套系統(tǒng)在50-100km/h時(shí)起作用

6、追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)

全新XC60延續(xù)了XC90的這一套追尾預(yù)防保護(hù)系統(tǒng)，在后方車(chē)速過(guò)快并有碰撞潛在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，尾燈會(huì)進(jìn)行閃爍予以警示。如果碰撞不可避免，安全帶會(huì)收緊，并且主動(dòng)式頭枕自動(dòng)調(diào)整到相應(yīng)的位置而避免頸部的拉傷。

7、動(dòng)感優(yōu)雅的外觀與內(nèi)飾

全新XC60在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，延續(xù)了全新的家族設(shè)計(jì)，但與90系以及剛剛亮相的XC40相比，有著自己獨(dú)特的個(gè)性。整體線條動(dòng)感時(shí)尚，雷神之錘大燈采用了開(kāi)眼界設(shè)計(jì)，維京之斧的尾燈更為搶眼，俯沖的車(chē)身線條動(dòng)感而犀利。全新XC60大多數(shù)車(chē)型將采用R-Design與Inscription(運(yùn)動(dòng)與豪華套件)平行銷(xiāo)售的戰(zhàn)略，無(wú)論追求年輕動(dòng)感，還是追求成熟穩(wěn)重的消費(fèi)者，都有適合他們的選擇。

內(nèi)飾方面，漂流木的面板和裝飾條上的瑞典小國(guó)旗，體現(xiàn)了北歐設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔與獨(dú)具匠心。大屏中控、人體工程學(xué)出色的座椅，在人機(jī)交互與乘坐的舒適性方面，在豪華SUV中優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論視覺(jué)效果還是實(shí)用性方面，沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了極致的精良。

8、主動(dòng)清潔式座艙

全新XC60仍然采用了CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)。遙控車(chē)鑰匙對(duì)車(chē)門(mén)解鎖后，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)通風(fēng)設(shè)備以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，減少車(chē)內(nèi)因停放而積聚的揮發(fā)性氣體。除此之外，車(chē)內(nèi)空調(diào)可以有效過(guò)濾PM2.5，打開(kāi)車(chē)門(mén)是北京，關(guān)上車(chē)門(mén)是北歐，這是沃爾沃一直以來(lái)關(guān)愛(ài)用戶健康的有力保障。

9、Bower & Wikins音響

寶華偉健音響是目前世界上公認(rèn)最出色的音響系統(tǒng)，在之前的90系車(chē)型中，其多面環(huán)繞的音源，遠(yuǎn)近虛實(shí)的立體，仿佛置身于大森林之中聆聽(tīng)著不同方向傳來(lái)的天籟之音。尤其是中置的鸚鵡螺音響，可以說(shuō)是寶華偉健的精髓。全新XC60的揚(yáng)聲器為15個(gè)，音質(zhì)方面保持了寶華音響一貫的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你將音響模式調(diào)整到哥德堡音樂(lè)廳時(shí)，來(lái)自沃爾沃故鄉(xiāng)的音效，更能夠讓你沉醉于其中。

10、車(chē)身尺寸更為寬大

全新與現(xiàn)款XC60的尺寸對(duì)比中，我們可以看到長(zhǎng)度和寬度略有增加，高度減少，也算是有效的降低了車(chē)身的重心。不過(guò)軸距足足的增加了91mm。這一部分尺寸的增加，一方面讓前軸到A柱之間的距離更長(zhǎng)，視覺(jué)上更加美觀動(dòng)感之外，也為車(chē)輛前部碰撞吸能提供了更充足的空間。當(dāng)然更重要的是車(chē)內(nèi)乘坐空間更大，后排的腿部空間更加寬裕。這樣，進(jìn)入國(guó)內(nèi)即使不進(jìn)行加長(zhǎng)改進(jìn)，都足以滿足中國(guó)人一家老小出行的用車(chē)需求。

總結(jié)：全新XC60和BBA相比，產(chǎn)品最新，配置更高。很多獨(dú)有的配置，比如全系選裝的空氣懸掛，都是這個(gè)級(jí)別獨(dú)一無(wú)二的。近些年沃爾沃增速很快，但面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力很大，全新的XC60也并不能總是保持著瑞典人的固執(zhí)，更需要真心實(shí)意的了解消費(fèi)者的需求，獲得更加廣泛的認(rèn)知。確實(shí)，沃爾沃未來(lái)的8年能否成功，全新XC60因素極為重要。我們期待著它的大賣(mài)，因?yàn)樽鳛槠?chē)編輯，我們會(huì)更欣賞一個(gè)有內(nèi)涵的汽車(chē)品牌，重視安全，關(guān)愛(ài)健康。當(dāng)然再加上如此優(yōu)秀的顏值，這些因素足夠讓XC60大獲成功的！