11月17日，梅賽德斯-奔馳公布了在華最新銷量數(shù)據（包含smart、V級）：前10月累計銷售507,742輛新車，同比增長27%，已超過2016年全年總銷量。以BBA三大品牌前10月銷量數(shù)據以及單月的成績來看，梅賽德斯-奔馳或將提前鎖定2017年度中國豪華車市場頭名。

本屆廣州車展中，梅賽德斯-奔馳繼續(xù)擴充在華產品矩陣，攜AMG、邁巴赫與smart三品牌共推出了10款新車型，為中國消費者提供了更多選擇。

奔馳海外唯一原型車工廠北京投產

中國市場作為梅賽德斯-奔馳全球范圍內最大的單一市場，其合資公司——北京奔馳在戴姆勒（奔馳母公司）全球生產體系中扮演著舉足輕重的角色。今年7月，梅賽德斯-奔馳在海外唯一的原型車工廠(是新車型從設計圖紙到第一臺實車的工作室)在北京奔馳投產，不僅體現(xiàn)出中國市場所處的地位，還意味著品牌將加快國產化進程，提高本土化車型研發(fā)的效率，打造出更多符合中國消費者切身需求的新車型。

新能源車型是奔馳重要發(fā)展戰(zhàn)略

眾所周知，電氣化是汽車行業(yè)未來重要發(fā)展方向之一，而在華本土化生產也同樣關系到未來新車型的投放。對此，戴姆勒與北汽集團在7月5日簽署了新的合作框架協(xié)議，雙方將共同投資50億元人民幣，在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠，以生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品。除此之外，新能源車戰(zhàn)略是奔馳未來發(fā)展的核心領域，未來5至7年內，還將投入100億歐元（約合781億人民幣）用于這一方面的產品研發(fā)和基礎建設。

目前，梅賽德斯-奔馳已推出了純電動子品牌——EQ，并在華注冊了商標。今年法蘭克福車展，還亮相了首款純電動轎車——EQA概念車，該車基于奔馳最新的電動模塊化構架（MEA）平臺打造，續(xù)航里程預計可達400公里。至2022年，梅賽德斯-奔馳還將在全球范圍內推出10余款純電動車產品。除EQA概念車以外，EQ品牌旗下的一款跨界電動SUV也將在2020年底前推出。2020年，EQ純電動家族將在北京奔馳進行投產。2025年左右，梅賽德斯-奔馳旗下純電動車型的比例將占到所有產品的15%到25%。

2017廣州車展再推10款新車型

在廣州國際車展上，梅賽德斯-奔馳攜AMG、邁巴赫和smart三品牌帶來10款新車陣容，包含奔馳EQA概念車和新一代奔馳S 500 L 4MATIC、新一代邁巴赫S 680和新一代邁巴赫S 560 4MATIC以及新一代AMG S 63 L 4MATIC+、新一代AMG S 65 L和AMG E 63 S 4MATIC+特別版等。其中奔馳EQA概念車為中國首秀，其余6款車型均為同步上市。

今年是梅賽德斯-AMG品牌成立50周年，也是入華第十周年。前三季度，AMG在華推出了全新43系列與新款AMG GT跑車等高性能產品，本屆廣州車展中新一代AMG S 65 L和新一代AMG S 63 L 4MATIC+的加入，進一步豐富了其產品矩陣，提供更多的高性能車型供中國消費者選擇。（網上車市 2017年11月18日 北京報道）