標(biāo)致307兩廂全系降1.3萬 加贈2千元裝飾
對于車型功能性和實(shí)用性的考量也是主導(dǎo)其擇購方向的重要因素，作為1.6L排量車型的主要構(gòu)成，中級緊湊車在市場中占據(jù)著舉足輕重的地位，而隨著兩廂車市場的迅速蔓延，標(biāo)致307兩廂在保留性能優(yōu)勢的同時(shí)價(jià)格優(yōu)惠幅度又有了進(jìn)一步的提升，具體詳情請見下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動 | 備注 |
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兩廂307前臉融入標(biāo)致家族美學(xué)設(shè)計(jì)元素，優(yōu)雅高貴不乏威武，大尺寸格柵，體現(xiàn)大氣穩(wěn)重，大尺寸立獅標(biāo)識，彰顯傲人氣派，獅眼大燈凹凸有致，散發(fā)炯炯目光，尾部造型簡潔緊湊，與整體風(fēng)格相呼應(yīng)，盡顯王者氣質(zhì)又不失精致時(shí)尚之風(fēng)，也盡顯“獅族”的強(qiáng)壯與力量，而且車身曲線流暢，一氣呵成，呈現(xiàn)美感與動感。與其它中級兩廂車相比，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格流露著法式簡約時(shí)尚的氣質(zhì)，優(yōu)雅的側(cè)面車身線條、大氣時(shí)尚的前臉造型、緊湊充滿力量的尾部設(shè)計(jì)，勾勒出一件和諧又耐人品味的佳作。 東風(fēng)標(biāo)致307借助CMS系統(tǒng)的革命性升級，重新定義安全理念：將潛在的危險(xiǎn)化解于發(fā)生之前。新多路協(xié)控系統(tǒng)比傳統(tǒng)車型的傳輸速度快兩倍，可以在更短的時(shí)間內(nèi)讓安全系統(tǒng)做出反應(yīng)；最新版本的Bosch ABS(防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配)、EVA(緊急輔助制動系統(tǒng))都會使新東風(fēng)標(biāo)致307在危險(xiǎn)到來之時(shí)從容規(guī)避。 在安全方面，東風(fēng)標(biāo)致兩廂307車型配備了堪稱同價(jià)位車陣營典范的六氣囊，裝備了博世最新8.1版本的ABS（防抱死系統(tǒng)），在部分級別車型更裝備了被譽(yù)為汽車主動安全系統(tǒng) “終極設(shè)備”的ESP電子穩(wěn)定程序，加上防滑系統(tǒng)（ASR）及動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（CDS）等功能的配合，能有效糾正由于轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度而造成的車身側(cè)滑現(xiàn)象，進(jìn)一步的保障了乘員的安全。 動力方面，標(biāo)致307兩廂1.6升直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)。它的最大功率為78千瓦，最大扭矩142牛米。2.0 L排量采用了CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)的2.0L新型發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到108千瓦(147馬力)，扭矩在4000rpm時(shí)達(dá)到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上。 點(diǎn)評：東風(fēng)標(biāo)致307兩廂不僅流露著宜動宜靜的典雅與時(shí)尚，這種大兩廂設(shè)計(jì)理念更是對當(dāng)代年輕人生活方式的詮釋。在傳統(tǒng)思維方式與現(xiàn)代生活方式發(fā)生激烈碰撞的年代，很多人都在追求著一種平衡，在消費(fèi)者對于品牌鐘愛和實(shí)際需求的雙重訴求中，307兩廂很好地詮釋了這一點(diǎn)。 最熱評論全部評論
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