近日網絡上才剛剛曝光了新一代2012款奧迪A6一輛原型車的諜照圖片，如今，國外媒體的藝術家又繪制出了這款A6 Avant旅行款的電腦假想圖，從而向我們提前展示了這款未來車型可能的外觀樣子。盡管新一代A6依然還有將近一年的時間才會投產，但是關于該車結構和平臺技術等方面的細節(jié)信息已經頻頻曝光在網絡之上。

基于最初為TT平臺研發(fā)的技術，新一代2012款奧迪A6預計會采用輕量級的ASF II空間構架技術作為其設計基礎。奧迪已經在研發(fā)鋁鋼空間構架（ASF II）技術，以打造出一款重量只有鋼的一半但是硬度卻是鋼的1.5倍的平臺。應用該ASF技術，奧迪的工程師便可以利用由粘合的副車架結構、組合的前端和尾部結構以及用鋁材料（以鋼與泡沫材料加固）制成的駕駛艙聚結而成的聚集體來打造底盤。

老款A6 Avant旅行車

ASF結構最先是應用在TT車型上，如今該結構預計會成為未來所有奧迪車型標準的構造方法，這將使新款A6成為新一代奧迪車型的第一款。此外，該ASF結構的一個變動版本還被應用到了新的2011款奧迪A8上，盡管這款大型轎車采用的是幾乎全鋁的構造。

老款A6 Avant旅行車

在動力裝置方面，新款奧迪A6預計會提供全系列的發(fā)動機，從一款可輸出190馬力最大動力的2.8升V6發(fā)動機到最大動力輸出為350馬力的頂級款4.2升V8發(fā)動機。同時，在新一代的S6車型上，現(xiàn)款S6所采用的V10發(fā)動機預計會被一款排量更小的增壓式發(fā)動機取代。此外，新一代A6預計還會提供兩款渦輪柴油發(fā)動機，一款最大動力輸出為185馬力的2.7升V6發(fā)動機和一款可輸出238馬力最大動力的3.0升V6發(fā)動機。

老款A6 Avant旅行車

在驅動方面，前輪驅動系統(tǒng)可能依然是標配裝備，但是新款A6也會推出全輪驅動Quattro版車型。此外，新一代A6車型的外觀設計將會借鑒新款A5與A8的設計風格。事實上，從之前曝光的諜照也可以看出，很顯然2012款奧迪A6實質上將會類似于一款縮小版的A8。

老款A6 Avant旅行車

新一代2012款奧迪A6預計會在明年下半年發(fā)布亮相，而A6 Avant車型估計要等到A6發(fā)布的一年后才會推出，讓我們拭目以待。