在SUV橫行以及自主品牌崛起的今天，小型車市場不斷萎縮且競爭激烈，現(xiàn)代已經(jīng)成了為數(shù)不多，還在小型轎車領(lǐng)域堅守的合資廠商。在本月，現(xiàn)代的全新瑞納推向了市場，4.99萬元的入門售價確實讓我們大吃一驚，現(xiàn)代真是拼了，合資品牌產(chǎn)品的價格，居然都低過了自主品牌！ 可想而知市場的競爭力有多么激烈。相信不少人會問，價格的降低，那配置、實用性或者其它方面會因此縮水嗎？那么本文那就與老款現(xiàn)代瑞納做一個對比，看看全新車型的得與失。

全新瑞納在今年成都車展上亮相，本月上市，全系共有7款產(chǎn)品，售價在4.99-7.39萬元。其實，全新瑞納與起亞煥馳是姊妹車型，使用同一平臺打造。參與本次對比的兩款車型分別為全新瑞納1.4L 自動躍享網(wǎng)聯(lián)版和2016款 瑞納 1.4L自動智能型，售價為6.89萬和8.69萬。

從上圖中就能明顯看出，全新瑞納雖然在寬度上略有增加，但在車身長度上明顯減小。而且，新車在售價上明顯低于老款車型一擋。毫無疑問，全新瑞納在產(chǎn)品定位上已經(jīng)低于老款車型，同時也在現(xiàn)款悅納之下，已成為現(xiàn)代入門級產(chǎn)品。

融入現(xiàn)代最新流體雕塑2.0設(shè)計語言的全新瑞納，更加的動感，這也符合當下的設(shè)計潮流。同時，也讓這款新車延續(xù)了韓國車高顏值的特征。但我覺得稍顯不足的地方，就是車尾的設(shè)計有些平淡，沒有前臉那么出彩。除了造型設(shè)計以外，新車外在的另一個變化就是尺寸上的改變，車身長度上有著大幅度的減少，這也讓其成為了現(xiàn)代品牌最新的入門級車型。