東南汽車于2008年發(fā)布了三菱及東南雙品牌戰(zhàn)略，并同時(shí)推出了三款自主研發(fā)產(chǎn)品： V3菱悅、兩廂車V4、三廂車V5和X1。V3菱悅于08年10月正式上市，得到了良好的市場反響，到目前為止銷量超過10萬臺(tái)。東南汽車總經(jīng)理簡清隆在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示：未來在東南汽車自主品牌系列中會(huì)增加新的兩廂轎車、MPV車型、SUV車型及微面車等不同領(lǐng)域產(chǎn)品。而三菱全球總裁益子修在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)也表示：明年三菱投放全新微型車，也將在中國生產(chǎn)。東南作為三菱在華的唯一轎車生產(chǎn)廠商，該車型也有望在東南投產(chǎn)。

東南汽車當(dāng)前生產(chǎn)的共有9款產(chǎn)品，東南自主品牌3款分別為：得利卡、富利卡、V3菱悅。三菱品牌4款產(chǎn)品分別為戈藍(lán)、藍(lán)瑟、君閣、藍(lán)瑟翼神。并且還為克萊斯勒集團(tuán)代工生產(chǎn)的克萊斯勒大捷龍、道奇凱領(lǐng)。東南汽車當(dāng)前的產(chǎn)品線已經(jīng)比較豐富，覆蓋了三廂A與B級(jí)轎車、MPV車型，但兩廂車、SUV、以及微型車還是空白。而在新能源發(fā)展領(lǐng)域，搭載電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的得利卡電動(dòng)車與搭載可充電混合動(dòng)力系統(tǒng)的V4概念車將展現(xiàn)東南新能源車型布局。

2009年東南汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量同比增長122.7%，累計(jì)銷量同比增長103.6%，2010年第一季度更實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長130.6%的成績。在此基礎(chǔ)上，東南汽車制定了未來三年戰(zhàn)略規(guī)劃。2010-2012年，東南汽車將全面啟動(dòng)新能源發(fā)展戰(zhàn)略，加快新車型的導(dǎo)入和產(chǎn)能提升，在2012年力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破30萬輛的目標(biāo)。

  

東南V4是一款采用流行Fastback（快背）設(shè)計(jì)的車型，有著自主車型中極為少見的超酷外觀。V4外觀設(shè)計(jì)飽滿扎實(shí)，線條非常有力，同其大溜背式的造型遙相呼應(yīng)。鷹眼式的前大燈，飽滿的前保險(xiǎn)杠都是車型的亮點(diǎn)之一。

東南V5概念車車身外形通過流線設(shè)計(jì)使其更富有時(shí)尚感，靚麗的顏色也較為引人注目。前臉設(shè)計(jì)的獨(dú)特大型進(jìn)氣格柵顯得頗具霸氣；響應(yīng)前部設(shè)計(jì)的車身后部同樣通過緊湊的線條突出結(jié)實(shí)的質(zhì)感。在延續(xù)東南汽車"大鵬展翅"的家族風(fēng)格基礎(chǔ)上，還采用前衛(wèi)時(shí)尚的造型，營造出一種科技感十足的內(nèi)外裝造型。

  

概念車X1的外形完全考慮了時(shí)代因素，多處的線條設(shè)計(jì)均在體現(xiàn)低風(fēng)阻的特點(diǎn)。同時(shí)注重運(yùn)動(dòng)感的突出，在車身腰線及尾部設(shè)計(jì)中可以直接感受到其優(yōu)越的跑車特質(zhì)。車身材料采用了全碳纖維的組成材料，并設(shè)計(jì)了全景天窗。因雙向?qū)﹂_門的特點(diǎn)使得車身B柱較為靠后。