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延續(xù)SLK 55 AMG亞洲終極體驗(yàn)版的熱潮，AMG此次獻(xiàn)上輕量化的SLK 55 AMG，讓全球性能車迷一償夙愿 還記得今年3月U-CAR報(bào)導(dǎo)過的SLK 55 AMG亞洲終極體驗(yàn)版，沒想到當(dāng)全球車迷仍沉醉在極輕量化與大馬力的特色時(shí)，AMG緊接著延續(xù)亞洲終極體驗(yàn)版的賽車科技，發(fā)表最新的SLK 55 AMG，同樣搭載5.5升V8引擎，然而動(dòng)力則由360匹成長至400匹！最令人振奮的，不同于亞洲終極體驗(yàn)版僅限于賽道行使的限定，SLK 55 AMG將是完整承襲賽車科技的道路版怪獸！AMG預(yù)計(jì)于今年7月率先于德國市場(chǎng)以107,300歐元(約440萬臺(tái)幣)上市，屆時(shí)，全球AMG性能車迷得好好注意！ 碳纖維輕量化工程，表現(xiàn)優(yōu)異 其實(shí)，由SLK 55 AMG的外觀可以看出承襲自亞洲終極體驗(yàn)版的輕量化與賽車化工程，包括將極輕量化碳纖維復(fù)合材質(zhì)(carbon-fibre-reinforced-plastic,CRP)，大量運(yùn)用在汽車硬頂與前后保桿等空力套件上，以大幅降低車身重量；并且進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的全面提升，包括在前保桿的進(jìn)氣霸內(nèi)，安裝一組變速箱油冷卻器與高效能的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)油冷卻器，透過碳纖維材質(zhì)的前進(jìn)氣口與新增的車側(cè)出風(fēng)口，讓各種傳動(dòng)系統(tǒng)在極高速度下，擁有最佳的散熱效果與運(yùn)作表現(xiàn)。

SLK 55 AMG運(yùn)用碳纖維的輕量化工程，其實(shí)是由稍早發(fā)表的SLK 55 AMG亞洲終極體驗(yàn)版所承襲而來 至于動(dòng)力性能方面，由AMG自豪的5.5升V8引擎進(jìn)行提升后，動(dòng)力性能可輸出400匹馬力與53kgm扭力，變速箱則搭載AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC手自排變速系統(tǒng)，除了自排模式之外，駕駛亦可透過方向盤上的變速撥桿進(jìn)行手排模式操控，而因應(yīng)強(qiáng)大的動(dòng)能，輪胎設(shè)定則與亞洲終極體驗(yàn)版相同，采用前235/35 R 19與后265/30 R 19跑胎與極輕量化19吋鍛造鋁圈設(shè)定，以求最佳性能表現(xiàn)。

不僅外觀大量運(yùn)用碳纖維輕量化材質(zhì)，連座艙亦是有碳纖維輕量化工程的設(shè)計(jì)概念 最后，根據(jù)AMG所公布的官方資料，由于輕量與動(dòng)力強(qiáng)化雙管齊下的功效，成功地讓SLK 55 AMG車身重量降低至1,495kg，并在400匹馬力加持下，讓馬力重量比達(dá)到3.7 kg/hp的優(yōu)異標(biāo)準(zhǔn)。這樣的進(jìn)步當(dāng)然反應(yīng)在加速性能的提升，經(jīng)測(cè)試后SLK 55 AMG輕量化版由靜止加速至100 km/h僅需4.5秒，較原本標(biāo)準(zhǔn)版的4.9秒更為出色，而在15.5秒時(shí)更成功達(dá)到200km/h，遠(yuǎn)勝于原本的17,5秒！（編輯 趙永?。?