暑期即將來臨，但對下半年的車市來說才剛剛“開學”，各式各樣的新車已經(jīng)摩拳擦掌靜待發(fā)布。網(wǎng)上車市通過梳理各大主流汽車廠商的產(chǎn)品投放計劃后發(fā)現(xiàn)：下周有兩款車型將登陸國內(nèi)市場，另外還有三款非常重磅的產(chǎn)品將于海外迎來全球首發(fā)。

全新一代奧迪A8

亮點：搭載L3級自動駕駛功能 配輕混系統(tǒng)

全新一代奧迪A8基于MLB evo平臺打造，設(shè)計靈感來源于AudiPrologue概念車。新車由奧迪新任設(shè)計總監(jiān)Marc Lichte操刀設(shè)計，奧迪最新家族式風格得以延續(xù)，前臉進氣格柵采用六邊形橫幅鍍鉻裝飾，六邊彎角更加突出。標志性的頭燈組設(shè)計更加狹長，且運用全新LED光源技術(shù)。前保險杠兩側(cè)新增LED日間行車燈，進氣口還配備了自適應(yīng)巡航雷達探頭。

全新一代奧迪A8車身側(cè)面腰線棱角分明，更具力量感，從前翼子板延伸至尾燈，拉伸了視覺長度。尾部造型較上代車型更顯科技感，全新LED尾燈組采用貫穿式設(shè)計，向車側(cè)延展，與腰線融合。分體式剎車燈在點亮后擁有極高的辨識度，排氣則被設(shè)計成隱藏式風格，沉穩(wěn)內(nèi)斂。

全新一代奧迪A8動力系統(tǒng)由3.0T V6、4.0T V8及6.0T W12三款發(fā)動機+48V電氣系統(tǒng)組成的輕混動系統(tǒng)。48V電氣系統(tǒng)在車輛尾部增加了48V的鋰離子電池，48V輕度混動系統(tǒng)則是在發(fā)動機前部搭載了一臺啟動機，并會進行能量回收，轉(zhuǎn)化出的電能可存儲在48V的鋰離子電池中，從而可提升10%-15%的燃油經(jīng)濟性。傳動方面，高配車型將擁有奧迪quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

捷豹E-PACE

競爭對手：寶馬X1、奧迪Q3

捷豹E-PACE整體輪廓延續(xù)F-PACE的設(shè)計，配備捷豹家族標志性的大嘴式前進氣格柵和具有攻擊性的前大燈組。車身側(cè)面線條較為流暢，裝配花瓣式造型的大尺寸鋁合金輪轂，車頂設(shè)有鯊魚鰭天線。車身尾部則較為簡潔，頂部配有小型擾流板，讓整車看起來更加運動。

內(nèi)飾方面，捷豹E-PACE并未采用捷豹家族旋鈕式的換擋機構(gòu)，而是選用傳統(tǒng)造型的檔把設(shè)計。新車基于與路虎攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行相同的D8全鋼結(jié)構(gòu)平臺打造，軸距有望達到2660mm，車身全長或?qū)⑦_到4360mm。動力方面，捷豹E-PACE或?qū)⒋钶d捷豹路虎最新的Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動機。

本田第十代雅閣

此前網(wǎng)上車市獲取了一組第十代雅閣的路試諜照，從諜照中看，新車前臉進氣格柵面積有所減少，大燈組變得更加狹長，前保險杠樣式也會有不小的變化。側(cè)面換裝了五輻式輪轂，并在車頂配有鯊魚鰭天線。尾部尾燈組內(nèi)部燈帶變化較大，排氣依舊為雙邊單出式布局。

動力方面，第十代雅閣將搭載1.5T以及2.0T兩款發(fā)動機，動力參數(shù)可以參考冠道所采用的動力系統(tǒng)，最大功率分別為142kW與200kW，峰值扭矩分別達到了243Nm與370Nm。傳動方面，2.0T車型匹配10AT變速箱，1.5T車型預(yù)計繼續(xù)匹配CVT變速箱。此外，新車還將推出2.0L混動版車型，大幅提升燃油經(jīng)濟性。（網(wǎng)上車市 2017年7月9日 北京報道）