劉振國:一汽豐田產(chǎn)品/營銷 向年輕化轉(zhuǎn)型

新卡羅拉、威馳、全新皇冠,從一汽豐田近兩年推出的新產(chǎn)品不難看出,其在設(shè)計上變得越來越年輕化。6月29日,在青海西寧舉辦的“第八季尋路天下一汽豐田杯2017第十二屆中國428青藏高原拉力賽”活動現(xiàn)場,一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉振國與網(wǎng)上車市溝通時表示:“一汽豐田原來給人感覺比較穩(wěn),中規(guī)中矩。但現(xiàn)在的客戶呈現(xiàn)年輕化趨勢,一汽豐田在產(chǎn)品上正向年輕化時尚化轉(zhuǎn)型。品牌宣傳、也緊跟年輕化的潮流。”

劉振國:一汽豐田產(chǎn)品/營銷 向年輕化轉(zhuǎn)型-圖1

劉振國:一汽豐田產(chǎn)品/營銷 向年輕化轉(zhuǎn)型-圖1

玩轉(zhuǎn)體驗式、跨界營銷

豐田在營銷方面有一個獨特的特點,就是希望通過口口相傳和轉(zhuǎn)介紹來進行傳播,傳統(tǒng)的試乘+試駕已經(jīng)不能滿足一汽豐田的需求。428青藏高原拉力賽作為中國頂級越野賽事之一,一直以來以環(huán)境艱苦,條件惡劣著稱。今年一汽豐田將派出普拉多車隊首次參與專業(yè)組別越野賽事,這不僅是對產(chǎn)品的考驗,同時也能更加貼近年輕消費者。

劉振國:一汽豐田營銷“駛上”拉力賽賽道-圖4

一直以來一汽豐田都非常關(guān)注體育賽事的領(lǐng)域,并開展了各項工作。2016年里約奧運會期間,一汽豐田攜RAV4 榮放與央視強強聯(lián)手,深入贊助奧林匹克在紐約的欄目,今年RAV4 榮放又相繼冠名《英超之夜》節(jié)目,贊助倫敦超級杯等。劉振國說:“今年5-11月一汽豐田首款的兩廂車威馳FS還將參加2017年CTCC中國房車錦標賽,這些都是體育營銷的案例,始終相信通過不斷深化體育活動的參與,將進一步拉近與消費者之間的距離,讓消費者更好的了解一汽豐田產(chǎn)品的活力與激情。”

劉振國:一汽豐田產(chǎn)品/營銷 向年輕化轉(zhuǎn)型-圖1

在營銷方式上,一汽豐田正變得越來越加年輕化。自2016年起,一汽豐田在傳統(tǒng)的經(jīng)銷店試乘試駕基礎(chǔ)上,開始摸索城市越野基地體驗?zāi)J?,在全?2個城市陸續(xù)推出SUV越野基地以及全車系體驗中心,提供更貼近用戶的體驗,讓用戶充分享受產(chǎn)品帶來的樂趣。未來一汽豐田將把越野公園在全國逐漸擴大,擴大到普拉多、RAV4榮放系列,率先在塞車的城市建立城市越野公園,讓用戶體驗戶外生活。

劉振國:一汽豐田營銷“駛上”拉力賽賽道-圖3

跨界營銷也是一汽豐田的重點之一。針對目前汽車市場年輕化的購車群體,一汽豐田已經(jīng)加強了互聯(lián)網(wǎng)線上、APP以及移動端的傳播力度,使旗下產(chǎn)品更多的曝光給了年輕用戶。一汽豐田還針對不同車型結(jié)合文藝、體育等領(lǐng)域進行跨界營銷。

“進攻型銷售”五大方向

除不斷推新營銷方式,在銷售戰(zhàn)略上一汽豐田也正在轉(zhuǎn)型當(dāng)中。在經(jīng)歷了2015年的“體力恢復(fù)”、2016年的“鞏固基盤”,今年則全面向“進攻型銷售”轉(zhuǎn)變。一汽豐田將針對提升快速應(yīng)對市場的能力、提高資源整合能力、強化區(qū)域銷售能力、加速網(wǎng)點下沉以及強化服務(wù)、零件、價值鏈業(yè)務(wù)五大環(huán)節(jié),持續(xù)改善一汽豐田企業(yè)能力。

銷量目標完成近半 挑戰(zhàn)更高銷量目標

劉振國:一汽豐田營銷“駛上”拉力賽賽道-圖3

從今年上半年一汽豐田的銷量表現(xiàn)來看,“年輕化”戰(zhàn)略已經(jīng)初獲成效,一汽豐田官方表示:今年上半年預(yù)計銷量可達34.5萬輛,增長5%,完成全年70萬輛目標的一半。從目前的情況來看,一汽豐田今年完成70萬臺目標的難度不大。到2020年,一汽豐田將向100萬年銷量目標發(fā)起挑戰(zhàn)。

多款新產(chǎn)品導(dǎo)入 技術(shù)升級

劉振國:一汽豐田營銷“駛上”拉力賽賽道-圖4

一汽豐田挑戰(zhàn)百萬目標,不能缺少產(chǎn)品的支撐。根據(jù)規(guī)劃,在今年下半年一汽豐田還將推出新款普拉多、新款RAV4榮放和新款皇冠三款車型。在談及新車時,劉振國表示:現(xiàn)在的客戶年輕化,越來越有激情,一汽豐田在產(chǎn)品上也更加年輕、時尚。比如現(xiàn)在最暢銷的卡羅拉被年輕人看好,很時尚;包括皇冠也不像原來那樣古典。這些年這幾款年輕化的產(chǎn)品銷量都是不錯的而且今年還要進一步去做。

小型車戰(zhàn)略是一汽豐田產(chǎn)品中的一個重點,此前僅有威馳一款產(chǎn)品征戰(zhàn)小型車市場。今年威馳FS正式上市,填補了一汽豐田在兩廂小型車市場上的空白,并豐富了其小型車產(chǎn)品線。去年,一汽豐田全年銷量65.88萬臺,其中小型車占比超過50%,根據(jù)此前規(guī)劃,到2020年,一汽豐田小型車的占比將達70%。

劉振國:一汽豐田營銷“駛上”拉力賽賽道-圖5

2018年,一汽豐田將投產(chǎn)一款全新小型SUV,進一步完善小型車布局。全新小型車是一汽豐田基于豐田TNGA打造的首款車型。未來將有更多基于TNGA架構(gòu)打造的新車型投放市場。在小型SUV之后,一汽豐田換代的卡羅拉、銳志、皇冠等車型都會基于TNGA打造,并于2020年前投放市場。(網(wǎng)上車市 2017年6月29日 西寧報道)

網(wǎng)友還看了
問界M9 問界M9 46.98萬起 獲取底價
奧迪Q6 奧迪Q6 46.76萬起 獲取底價
奔馳GLC 奔馳GLC 42.78萬起 獲取底價
理想L9 理想L9 40.98萬起 獲取底價

最熱評論

全部評論

意見
反饋