新款自由光作為該車型的年代改款，在外觀及配置方面均進(jìn)行了不同程度的升級(jí)。作為一款中型SUV，自由光擁有Jeep品牌強(qiáng)大的越野基因，配備Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)與同級(jí)唯一Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)。近日，廣汽菲克Jeep舉辦2017款自由光越野試駕會(huì)，在泥濘的路段撒野，享受Jeep強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)帶來的駕駛樂趣。

動(dòng)力方面，該車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0L/2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中本次試駕的頂配車型搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率128.5kW，峰值扭矩227.5Nm，匹配ZF的9速手自一體變速箱。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)是動(dòng)力輸出平順。ZF新的9速手自一體變速箱更是將換擋的平順性發(fā)揮的如CVT般的柔和。深踩油門，幾乎感受不到降擋動(dòng)作，留給駕駛者的是發(fā)動(dòng)機(jī)積極的響應(yīng)以及傳來的嘶吼聲。

駕駛者可通過Selec-Terrain多路況適應(yīng)系統(tǒng)來改變車輛行駛模式，可選模式分別為自動(dòng)/雪地/運(yùn)動(dòng)/沙地及泥地模式。在教練的陪同下，在泥地積水里也可以放肆玩耍，盡享駕駛樂趣，這大概是這次旅程最精彩的部分。

小結(jié)：2017款自由光采用了常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。在激烈的山路駕駛中，自由光保持了平穩(wěn)的車身姿態(tài)，作為SUV來說，能有如此淡定的過彎表現(xiàn)確實(shí)是與專業(yè)水準(zhǔn)的底盤調(diào)教密不可分。而在高速駕駛路段，扎實(shí)的底盤調(diào)教和沉穩(wěn)的方向盤給駕駛者帶來充足的信心。國產(chǎn)后的自由光保持了進(jìn)口版本良好的隔音降噪水平，駕乘感受相當(dāng)舒適。