蔚來EP9于上海車展正式國內(nèi)亮相，該車定位一款電動超跑，動力性能超越法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等超級跑車。網(wǎng)上車市從蔚來汽車官方獲悉，蔚來EP9以6:45.900的成績創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)最快圈速記錄。這一速度比保時捷旗艦跑車918 Spyder所創(chuàng)下的6:57.000要快上11秒之多。

蔚來EP9曾于去年就在紐博格林北圈以7:02.120秒的圈速創(chuàng)造了電動汽車最快成績。據(jù)了解，本次測試當(dāng)天因下起了雨，所以蔚來EP9在練習(xí)時以7:05.120秒的成績創(chuàng)造了雨天最快圈速，但因?yàn)槭蔷毩?xí)成績，并沒有計(jì)入官方數(shù)據(jù)。而在德國當(dāng)?shù)貢r間5月12日下午4點(diǎn)20分，蔚來EP9又再度挑戰(zhàn)紐北，并且跑出了6:45.900的新成績，一舉刷新了紐博格林北環(huán)賽道的最快圈速，成為紐北最快量產(chǎn)車。

蔚來EP9搭載了4臺高性能電機(jī)，最大輸出功率1000kW，傳動系統(tǒng)匹配的是4個獨(dú)立變速箱。極速為313km/h，百公里加速僅為2.7秒，0-200km/h加速時間也在7.1秒內(nèi)。

蔚來EP9的外觀比較符合超跑應(yīng)具有的特征，細(xì)長的前大燈組足夠犀利，下方大面積的進(jìn)氣口在增加下壓力的同時兼具散熱效果；流暢的車身線條與空氣動力學(xué)相匹配，可對亂流進(jìn)行梳理。駕駛艙的設(shè)計(jì)理念與科尼塞克相仿，但是整體的比例要更加的修長。

蔚來EP9內(nèi)飾方面相當(dāng)?shù)暮啙?，甚至連多余的按鍵都沒有，這輛超跑為了輕量化幾乎只保留了必要的操控裝置；方向盤集成了時速表，直線條的中控臺沒有任何裝飾元素。（網(wǎng)上車市 2017年5月13日 北京報(bào)道）