K5是東風悅達起亞旗下一款中型車，2016年K5推出混動版，標志著東風悅達起亞正式進軍新能源車型這一細分市場。東風悅達起亞公關(guān)部部長韓基澔向網(wǎng)上車市表示：“K5插混版預(yù)計今年八九月份上市。”K5混動版百公里油耗為2.4L，總續(xù)航里程可以達到966km，從北京出發(fā)可以開到合肥不加油。

K5插電混動版基于全新K5打造，動力系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動機與一臺最大功率50kW的電動機以及容量為9.8kW/h的鋰電池組共同構(gòu)成，混合動力系統(tǒng)綜合最大功率達到153kW，與之匹配的是6速自動變速器。與K5全混動版相比，K5插電混動版擁有更強的電動機功率，油耗上也將下降約50%。

臉采用了黑色進氣格柵，搭配銀色鍍鉻裝飾條。后尾燈略微上揚，線條流暢，排氣使用隱藏式設(shè)計。內(nèi)飾方面與在售的混動版沒有太大的變化，在中控臺的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級等信息的顯示。

插電式混動車型短距離內(nèi)實際上就是純電動汽車，可以做到零排放、零污染。而在長途旅行的時候又可以使用油電混合動力，總續(xù)航里程更遠。包括大眾、豐田等車企未來也將分別推出插混版邁騰和插混版凱美瑞等車型，K5插電混動版將于上述車型展開競爭。（網(wǎng)上車市 2017年5月12日 北京報道）