提到大眾品牌，大眾甲殼蟲(chóng)以經(jīng)典復(fù)古造型在當(dāng)今汽車(chē)“套娃”棱角設(shè)計(jì)橫行的年代讓人印象深刻，承載了幾代人對(duì)于復(fù)古的追崇。近日，網(wǎng)上車(chē)市從英國(guó)汽車(chē)媒體Autocar獲悉，大眾甲殼蟲(chóng)的換代車(chē)型或?qū)⒚媾R停產(chǎn)，而素有大眾汽車(chē)有史以來(lái)最具動(dòng)感的雙門(mén)轎跑車(chē)的尚酷也將終結(jié)。這兩款車(chē)走到盡頭的主要原因是2015年柴油門(mén)事件給大眾集團(tuán)帶來(lái)的入不敷出的窘境，開(kāi)源節(jié)流成為大眾集團(tuán)緩解其財(cái)政赤字的方式之一。

當(dāng)然，除了柴油門(mén)事件帶來(lái)的收支失衡外，甲殼蟲(chóng)和尚酷的銷(xiāo)量低迷成為兩款車(chē)可能面臨終結(jié)的核心要素。大眾董事會(huì)成員Arno Antlitz在接受Autocar采訪時(shí)表示：“甲殼蟲(chóng)和尚酷都是極富吸引力且承載了幾代人復(fù)古情節(jié)的經(jīng)典車(chē)型，但是銷(xiāo)量萎靡，并不適合一代一代的傳承下去”。

據(jù)悉，大眾甲殼蟲(chóng)敞篷版將暫緩?fù)．a(chǎn)，主要原因是其銷(xiāo)量要高于硬頂版，不過(guò)從美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看并非如此，2017年4月以來(lái)，大眾售出3,096輛硬頂版，2,309輛敞篷版，2016年硬頂和敞篷版銷(xiāo)量分別為9,380、5,387輛。

事實(shí)上，早在2015大眾柴油門(mén)曝光之前，大眾就有計(jì)劃停產(chǎn)甲殼蟲(chóng)，主要原因就是銷(xiāo)量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

最近，由于柴油門(mén)事件大眾跟美國(guó)政府達(dá)成協(xié)議賠償了43億美元。另外，針對(duì)2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)大眾被民事罰款147億美元，3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被罰12億美元，針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商賠償12億美元。因此，巨大的負(fù)債讓大眾陷入經(jīng)濟(jì)僵局，上周曾傳出其將可能出售旗下杜卡迪摩托車(chē)品牌以籌得更多的資金。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年5月8日 北京報(bào)道）