在過去的20年來，奧迪每一款新車型的重量都要比其前一代車型重約10%，但是全新的2009款奧迪A4（B8）于去年發(fā)布亮相的時候這一切都變了。09款A(yù)4中型轎車的重量比其前一代車型（B7）輕了100磅，盡管車身尺寸增大了。而新一代的奧迪A4（B9）將于五年后推出上市，奧迪稱新一代A4將會比現(xiàn)款車型還要輕。

09款A(yù)4L

奧迪公司輕量級設(shè)計中心的負責(zé)人Heinrich Timm表示，新一代A4（可能會在2015年推出）的重量將會比B8輕大約150公斤（330磅）。降低A4整備質(zhì)量的舉措是奧迪通過采用更多的鋁材料、創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)技術(shù)和復(fù)合材料來減輕奧迪未來車型噸位這一更大目標(biāo)的一個組成部分。重量的減輕不僅僅將有助于降低油耗與排放，而且重量還會影響到車輛動力性的各個方面——例如操控性、剎車性能以及提速性能等。

09款A(yù)4L

雖然其它汽車制造商正通過采用高強度鋼來提升硬度和減輕重量，但是材料成本比常規(guī)的沖壓件高出了近三倍。通過限制高強度鋼的應(yīng)用，總的成本節(jié)省將允許奧迪采用更加珍奇的材料（尤其是碳纖維材料）來減輕重量和進一步提升駕駛性能。

作為空間構(gòu)架的創(chuàng)始人，Heinrich Timm當(dāng)然清楚重量的減輕對于新一代的汽車而言是多么重要。重量減輕不僅能夠降低油耗、提升安全性并為駕車者省錢，而且它還是汽車在傳輸強勁動力和出色駕駛性能的同時滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)的唯一方式。