2015年底，奇瑞汽車(chē)順利完成“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型1.0”階段目標(biāo)，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛下線的中國(guó)品牌車(chē)企，并于2016年完成了70.47萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量。網(wǎng)上車(chē)市從奇瑞汽車(chē)官方獲悉：在2017年上海車(chē)展“奇瑞之夜”活動(dòng)前夕，奇瑞汽車(chē)召開(kāi)了一次董事會(huì)。會(huì)上，經(jīng)奇瑞公司董事長(zhǎng)尹同躍提名，董事會(huì)審議通過(guò)，任命陳安寧先生為奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)奇瑞汽車(chē)的日常經(jīng)營(yíng)工作。

2009年，陳安寧從福特全球高管的位置上離職，以國(guó)家“千人計(jì)劃”特聘專(zhuān)家的身份加入奇瑞。2010年，是奇瑞大刀闊斧整合品牌資源，改革研發(fā)體系的元年。尹同躍的一句“就算銷(xiāo)量跌出10名開(kāi)外，奇瑞也要進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”，讓陳安寧肩負(fù)起了變革者的重任。2013年，陳安寧一手主導(dǎo)的iAUTO技術(shù)平臺(tái)正式推出，至此奇瑞的V字型正向開(kāi)發(fā)體系花開(kāi)蒂落，奇瑞也迎來(lái)了豐收期。2014年，在奇瑞“國(guó)際戰(zhàn)略”在全球頻頻落子的時(shí)候，當(dāng)時(shí)作為執(zhí)行副總裁、奇瑞研究院院長(zhǎng)的陳安寧，又扛起了奇瑞捷豹路虎董事長(zhǎng)、觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)的重任。

2016年，奇瑞集團(tuán)全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28%，創(chuàng)歷史新高。在這份成績(jī)單中，奇瑞2.0時(shí)代產(chǎn)品銷(xiāo)量占比已提升至57%。以艾瑞澤5為例，自上市以來(lái)連續(xù)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，并在2016年末得到月銷(xiāo)兩萬(wàn)臺(tái)以上的成績(jī)，全年累計(jì)銷(xiāo)售127,790臺(tái)，占到奇瑞品牌國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的35%。

上圖為奇瑞的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃：第一階段，即2015年以前奇瑞汽車(chē)致力于成為“自主主流”，推出了新瑞虎3、艾瑞澤3、艾瑞澤7和瑞虎5為代表的車(chē)型，稱(chēng)為奇瑞汽車(chē)的1.0時(shí)代；第二階段，即2016年至2018年以M1X和T1X平臺(tái)為代表的艾瑞澤5、瑞虎7產(chǎn)品的推出為奇瑞汽車(chē)的2.0時(shí)代，其核心目標(biāo)是做到“自主領(lǐng)先”；第三階段從2018年起，奇瑞汽車(chē)將進(jìn)入正向開(kāi)發(fā)3.0時(shí)代，達(dá)到“合資水平”。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年4月16日 北京報(bào)道）