一說到美系車，往往人們想起的都是大排量自然吸氣發(fā)動機帶來的粗獷動力。而隨著科技的進步，新能源車型逐漸成為了各大品牌著力發(fā)展的新市場，美系汽車品牌也不例外，通用、福特以及克萊斯勒等品牌紛紛開始加速其新能源布局。網(wǎng)上車市梳理了美系各大汽車品牌的新車規(guī)劃，年內(nèi)將有六款新能源車在華上市。其中包括了目前市場上愈發(fā)火熱的SUV以及MPV車型，并采用了插電混動、油電混合以及純電動等多種驅(qū)動形式。

凱迪拉克主力SUV車型XT5推混動版

XT5是凱迪拉克品牌在華的銷量主力車型，去年銷量突破了3萬輛。今年凱迪拉克將推出XT5的混動版本車型。新車此前已在國家工信部進行了申報，外觀沿用了現(xiàn)款普通版本車型的設(shè)計，僅在尾部添加了30E的新能源特殊標(biāo)識。搭載高功率2.0T發(fā)動機與電動機組合而成的動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗為7.6L，相較現(xiàn)款車型油耗下降明顯。

“MPV鼻祖”克萊斯勒大捷龍涉足新能源市場

克萊斯勒有望在今年向國內(nèi)引入一款全新MPV車型Pacifica，預(yù)計替代現(xiàn)款大捷龍一進口形式進行銷售。新車定位中型MPV車型，外觀相比現(xiàn)款大捷龍采用了全新的設(shè)計。其中前臉設(shè)置了大尺寸上下雙進氣格柵，大燈組與中網(wǎng)相連，并設(shè)有“L”型日間行車燈。新車的插電混動版本車型搭載了3.6L V6自然吸氣發(fā)動機與電動機，并配備16kWh的鋰離子電池組。新車百公里綜合油耗僅3L左右，極具燃油經(jīng)濟性。

福特在華推首款插電混動車型

福特品牌目前僅在華布局有全新蒙迪歐混動版一款新能源車型，年內(nèi)將在國內(nèi)市場推出一款名為C-MAX Energi的新能源車。它將成為福特在華推出的第二款新能源車，也是品牌在華的首款插電混動車型。新車動力系統(tǒng)由一臺2.0L自吸發(fā)動機與電動機組成，綜合功率達到了138kW，根據(jù)工信部申報的信息來看，其百公里綜合油耗為2.1L。

別克、雪佛蘭品牌推三款新能源車

君威作為別克品牌旗下一款熱門中型轎車，會在今年迎來全新?lián)Q代。隨著全新一代君威推出的還有一款油電混合版本車型。新車搭載與全新君越和邁銳寶XL混動版相同的動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成。君越混動版與邁銳寶XL混動版的百公里綜合油耗分別為4.7L與4.3L，預(yù)計全新君威混動版的百公里綜合油耗也會低于5L。

在2016廣州車展上，別克發(fā)布了一款新能源概念車Velite，今年基于概念車打造的全新增程混動車將會推出。這款車或名為Velite 5，此前已經(jīng)出現(xiàn)在免征購置稅的新能源車型目錄之中，純電模式下續(xù)航里程達到了116km，百公里綜合油耗僅為0.9L。

雪佛蘭此前發(fā)布了品牌新車規(guī)劃，計劃在2016-2020年之間推出超過20款新車，同時加速品牌新能源產(chǎn)品布局。一款名為Bolt的純電動緊湊型轎車有望會在今年上市。新車搭載了60kWh的電池組，純電續(xù)航里程可達383公里。（網(wǎng)上車市 2017年3月22日 北京報道）