在2017年底特律北美國際車展上，梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士宣布：梅賽德斯-奔馳在2016年成為全球最暢銷的豪華車品牌。毫無疑問，這與中國市場的貢獻密切相關(guān)。近日，網(wǎng)上車市在“梅賽德斯-奔馳2016/2017新春媒體溝通會”上與北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的三位重磅人物進行深入交流。在活動現(xiàn)場，異口同聲的“創(chuàng)新之年”成為梅賽德斯-奔馳2016年的標志詞。下面讓我們一起看看，在過去的一年中，奔馳究竟在中國做了哪些工作，又取得了哪些創(chuàng)新性的成果，以及他們對2017年的展望。

一、共享經(jīng)濟/金融政策創(chuàng)新升級

“中國早已成為梅賽德斯-奔馳的第二個家。” 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷如是說。作為品牌海外最大的單一市場，奔馳十分重視中國消費者日益豐富并提升的用車需求，并圍繞于此，展開了汽車產(chǎn)品特性、智能互聯(lián)和駕駛輔助等多方面的研發(fā)工作。今年的全新E級車可視為奔馳2016年的“結(jié)晶之作”，它的暢銷就是有力的證明。

奔馳的創(chuàng)新并不局限于產(chǎn)品，周邊相關(guān)服務(wù)也得到了顯著改善，升級到戰(zhàn)略層面的“最佳客戶體驗”，未來將成為奔馳服務(wù)客戶的核心支柱之一；梅賽德斯-奔馳和smart品牌的共享出行試點項目，讓更多消費者可以享受到豐富的產(chǎn)品體驗。梅賽德斯-奔馳金融服務(wù)公司的產(chǎn)品也與時俱進，在租車、金融和保險等諸多方面推出更具吸引力的產(chǎn)品，和更為豐富的服務(wù)體驗。目前，有近40%的客戶愿意選擇金融服務(wù)。

二、經(jīng)銷商服務(wù)滿意度創(chuàng)新高度

奔馳的“創(chuàng)新”還在廠商與經(jīng)銷商之間得以充分體現(xiàn)。僅僅用時三年，奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為行業(yè)的標桿及楷模。從由第三方進行的豪華車品牌經(jīng)銷商滿意度調(diào)查結(jié)果可以看出，三年前奔馳的排名位居第6位，而2015、2016連續(xù)兩年已經(jīng)在經(jīng)銷商滿意度調(diào)查中名列榜首。

目前，中國市場有75%的梅賽德斯-奔馳車主選擇在授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點接受服務(wù)，超過60%的新客戶選擇購買修養(yǎng)菜單產(chǎn)品來滿足自己維修保養(yǎng)的各項需求。展望一下2017年經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁李宏鵬表示：奔馳將用數(shù)字化的終端設(shè)備去展示產(chǎn)品，把更舒適、更溫馨的環(huán)境，呈現(xiàn)給客戶。此外，部分4S店還將引入me CAFé模式。2017年奔馳將繼續(xù)完善在華網(wǎng)絡(luò)布局，拓展3、4線城市網(wǎng)點，并提升1、2線城市經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局的合理性，在城市客戶集中地區(qū)建設(shè)小型的便捷快修站。

三、全情投入助力在華創(chuàng)新紀元

在談及為何能夠在2016年取得理想成績時，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍總結(jié)道：“就是因為無論從新產(chǎn)品的精準投放，到經(jīng)銷商合作伙伴的忘我服務(wù)，再到內(nèi)部員工的全情投入，都無一例外的將‘心所向、馳以恒’的精神展示的淋漓盡致，異彩紛呈”。

在新年溝通會上，段建軍非常欣慰且自豪的向網(wǎng)上車市介紹了“奔馳人”在這一年中櫛風沐雨、全情投入的工作事跡。并向經(jīng)銷商以及內(nèi)部員工對奔馳的“熱愛”表達了敬意。在他看來，這即使是“心所向、馳以恒”的奔馳精神，更是奔馳品牌立足中國、面向社會的至臻承諾。

梅賽德斯-奔馳在華理想成績的背后，離不開在多個細分市場推出的重磅產(chǎn)品做為支撐?；厥?016年，段建軍表示：“‘加速改變’的C級車突破了10萬輛銷量大關(guān)；‘智者，大成’的E級車持續(xù)受到客戶好評；‘領(lǐng)袖座駕’S級車繼續(xù)高歌猛進，保持王者地位。而且是在不以犧牲客戶價值的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的。我們精密布局的SUV家族，再次不辱使命，創(chuàng)造了40%年增長的驕人業(yè)績”。

在段建軍看來,未來新生代車型，包括A級、B級、CLA、GLA SUV，將在這個細分市場里成為更堅實的底座，同時帶來更多的市場空間。再加上“先享后選-彈性購車新方案”以及一系列金融政策的推進，這些車型在未來會占越來越重的比例。

2017年奔馳仍有繼續(xù)推出15款產(chǎn)品的“新車雨計劃”，其中最為重磅的當屬國產(chǎn)車型——GLA SUV在今年的中期改款。新車已在底特律車展上完成首秀，從外觀、內(nèi)飾到配置都有較大的升級和改變。

隨著新能源汽車市場的持續(xù)升溫，眾多車企逐漸加碼在電動車領(lǐng)域的研發(fā)力度。談及未來奔馳在中國的新能源戰(zhàn)略時，段建軍講道：“我們將在全球范圍內(nèi)斥資100億歐元打造新能源車，我們的新能源產(chǎn)品將覆蓋新能源的方方面面，包括插電式混動、蓄電池和燃料電池等。特別值得一提的是，去年我們在廣州車展中也提到，2025年我們將在中國市場將有超過十款新能源車型”。

2016年，奔馳雖然為中國客戶交付了近48.1萬輛新車，同比增長28%。但在中國市場銷量仍居德國三大豪華汽車品牌第三名。倪愷坦言：“盡管市場變化起伏，我們在未來未必能夠保持如此強勁的增速，但我們對過去四年的穩(wěn)定發(fā)展和目前取得的成績十分滿意，我們的工作重心絕非不惜代價地尋求數(shù)字增長，而是保持業(yè)務(wù)健康、穩(wěn)定、有盈利能力和可持續(xù)的發(fā)展”。（網(wǎng)上車市 2017年1月23日 北京報道）