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小排量的大本領(lǐng) 上汽名爵ZS動(dòng)力總成解析

2017-01-13 09:01

霧霾預(yù)警一次又一次的拉起，口罩已經(jīng)成了我們生活的必需品，環(huán)境污染的形式越來(lái)越嚴(yán)峻，機(jī)動(dòng)車(chē)限號(hào)也已經(jīng)成為了常態(tài)。加強(qiáng)環(huán)保，是我們共同的認(rèn)知，在汽車(chē)方面，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為未來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。而我們今天的主角就是自主品牌中在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用上的先行者。

上汽集團(tuán)在2015年4月舉行的上海車(chē)展發(fā)布了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召的“芯動(dòng)戰(zhàn)略”，并同時(shí)推出了兩大技術(shù)品牌“NetBlue藍(lán)芯”和“NetGreen綠芯”，分別專(zhuān)注于傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源科技。其中“NetBlue藍(lán)芯”戰(zhàn)略包含MGE、SGE、NSE三大系列產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)不同1.0T-2.0T不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比
品牌	上汽	通用	福特	長(zhǎng)安
最大功率（kW）	92	82	92	85
最大扭矩（Nm）	170	166	170	172
制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com

可以看出上汽的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上與當(dāng)下主流的幾款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比還是稍占上風(fēng)的。

具體車(chē)型對(duì)比
車(chē)型	最大功率（kW）	最大扭矩（Nm）
名爵ZS 1.0T	92	170
速騰1.6L	81	155
卡羅拉1.6L	90	154
?？怂?.6L	92	159
科魯茲1.6L	89	155
制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com

全新16T（即1.0T）發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力數(shù)據(jù)與市場(chǎng)上主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前提下，擁有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且進(jìn)一步降低碳顆粒物的排放。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載到名爵ZS身上，同時(shí)上汽集團(tuán)的榮威I6也將搭載這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

談三缸機(jī)色變？

很多朋友一聽(tīng)到這款發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸機(jī)便不由得擔(dān)心了起來(lái)，確實(shí)對(duì)于三缸機(jī)來(lái)說(shuō)，振動(dòng)與噪音問(wèn)題一直飽受詬病，而小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又存在著渦輪介入遲滯的問(wèn)題，怎么解決這些問(wèn)題就成了一款三缸機(jī)能否被市場(chǎng)認(rèn)可的關(guān)鍵。（下圖僅作示意）

為什么會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)呢？當(dāng)活塞上下運(yùn)動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)產(chǎn)生一下一上兩次振動(dòng)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)。振動(dòng)頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速頻率相同的叫一階振動(dòng)，振動(dòng)頻率是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2倍的叫二階振動(dòng)，以此類(lèi)推還有三階振動(dòng)、四階振動(dòng)等。

平衡曲軸與空間曲軸示意圖

關(guān)于渦輪遲滯問(wèn)題，除了選擇采用小慣量渦輪以外，還跟發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校息息相關(guān)。上汽的16T發(fā)動(dòng)機(jī)并未采用平衡軸設(shè)計(jì)，而是依靠曲軸來(lái)平衡振動(dòng)，那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝車(chē)后的具體表現(xiàn)如何，我們還要試駕過(guò)后才能給出答案。