中國市場對于戴姆勒集團的重要性不言而喻，并由首款車型北京奔馳E級的上市拉開在華本土化序幕。截至今日，北京奔馳旗下共有4款車型，未來國產(chǎn)矩陣還會怎樣豐富？網(wǎng)上車市近日獲得了北京奔馳E級長軸車插混版和北京奔馳“C 450 L AMG Sport”的最新諜照。這意味著品牌接下來不但在新能源領域有所拓展，AMG家族也會加入進來。各位奔馳的”新能源粉”和”高性能粉”你們準備好了嗎？

此前北京奔馳黨委書記、高級執(zhí)行副總裁陳宏良曾向網(wǎng)上車市表示：北京奔馳將基于新C級打造C 450 AMG Sport。關于動力上他向我們透露：C450 AMG Sport定位于AMG Sport系列，采用3.0T發(fā)動機，這款產(chǎn)品也是北京奔馳首次將性能車進行國產(chǎn)。新車搭載3.0T V6 發(fā)動機，最大輸出270Kw/ 517Nm，新車推出后將成為現(xiàn)款國產(chǎn)奔馳C級的旗艦級車型。

外觀上，這臺新車自然不會缺少AMG運動套件，前翼子板處的“AMG”銘牌將其高性能車型的特質展露無遺。尾部處擁有“C 450 L”字樣標志著其基于C級長軸版進行打造，排氣則采用了雙邊共四出的布局設計，4MATIC表示該車采用四驅系統(tǒng)。

全新E級插電混動版“E 350e”，目前已經(jīng)登陸海外市場。新車在外觀上與現(xiàn)款在售車型并無太大差別。除尾標處的“e”標志著其新能源家族成員外，在后霧燈上方的充電接口，是其與傳統(tǒng)動力版產(chǎn)品明顯的區(qū)別。由于只是更換了動力系統(tǒng)，尺寸方面預計不會和在售車型有明顯出入。雖然在諜照中沒有尾標銘牌，但基于E級長軸車打造，預計新車將命名為“E 350eL”。

動力方面，這款北京奔馳全新E級插混版有望沿用移植車型的動力總成，這套系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率210kW，峰值扭矩549Nm。純電動續(xù)航里程32km。鑒于新車已經(jīng)進入路試階段，因此這款新車最快在今年年內進入市場。（網(wǎng)上車市 2017年1月4日 北京報道）