在汽車行業(yè)整體銷量下行的大背景下，北京現(xiàn)代通過領動、索納塔混動、悅納等新車的投放，今年1-10月實現(xiàn)零售量將近90萬臺，同比增長6.4%，重新回到正增長的銷量軌道。在11月18日開幕的廣州車展上，北京現(xiàn)代汽車有限公司銷售管理室室長樊京濤先生與網(wǎng)上車市進行了深入交流，同時表示剛剛完成首秀的全新悅動將于明年3月正式上市。

網(wǎng)上車市：今天我們其實可以看到北京現(xiàn)代展臺發(fā)布了一款全新的車型，能不能首先給我們介紹這臺車的亮點在哪里？

樊京濤：今天我們在廣州車展亮相了全新悅動，大家都知道悅動是一款神車，累計銷量突破130萬臺，廣州車展亮相這款車是專門為中國市場研發(fā)的一款簡約、實用、舒適的品位家轎，全新一代悅動在傳承悅動優(yōu)良DNA的基礎上，實現(xiàn)多項參數(shù)大幅提升，并新增多項同級獨有配置。在設計、安全、舒適和可靠性等方面，北京現(xiàn)代都力求以最符合中國用戶審美標準和用車習慣的設計研發(fā)，完美滿足消費者對實用、舒適和經(jīng)濟性的需求。

首先，它的外觀非常簡約大氣；安全方面搭載了很多主被動安全配置；舒適性方面，在空間、智能、便利性等方面全面提升，搭載同級獨有且尺寸最大的8英寸彩色立屏，同時支持Carplay和Carlife智能手機互聯(lián)系統(tǒng)，并獨有后備箱智能開啟功能；在動力、油耗、NVH性能等方面實現(xiàn)多重技術提升，帶來更強可靠性。新車采用伽馬1.6L D-CVVT發(fā)動機，匹配同級競品獨有的6速手動，及第二代6速手自一體變速器，較悅動在操控性、耐久性和節(jié)能性方面更加優(yōu)秀；通過多項節(jié)油技術，打造出同級最低的5.3L/百公里綜合油耗，燃油經(jīng)濟性較悅動提升近20%；并以優(yōu)化車身結構、強化車身剛性提升NVH性能，在帶來極佳靜謐體驗的同時，進一步提升車輛可靠性。

網(wǎng)上車市：作為引進中國市場全新國產(chǎn)的車型，我們是不是有專門為中國消費者做了一些調(diào)整？

樊京濤：其實全新悅動就是專門為中國市場所量身打造的，無論從外觀的設計、內(nèi)飾的配置，底盤發(fā)動機等的調(diào)校，都是為消費者量身打造。

網(wǎng)上車市：我們可以期待這款產(chǎn)品什么時候跟消費者見面呢？

樊京濤：今天是第一次亮相，我們預計在明年3月中下旬上市這款車，在1月份全國經(jīng)銷商展廳就會有展車陸續(xù)到店。

網(wǎng)上車市：我們可以看到今年北京現(xiàn)代整體銷量表現(xiàn)在穩(wěn)步回升，隨著新產(chǎn)品的一些投放，我們對于今年的銷量目標有什么期待嗎？

樊京濤：今年的銷量我們肯定要實現(xiàn)正的增長，這是毋庸置疑的。今年1-10月，通過新品導向戰(zhàn)略的有效實施、結構的深度調(diào)整和政策的調(diào)整，1-10月，北京現(xiàn)代累計銷量同比增長6%，穩(wěn)居行業(yè)第四位。其中，D+S占比達到52%，SUV家族銷售30萬臺，組合銷量位居合資SUV第一，繼續(xù)引領合資品牌細分市場。

網(wǎng)上車市：我想問除了全新悅動，明年還有哪些產(chǎn)品值得大家期待？我看北京現(xiàn)代推出了新能源車，明年會不會有布局？

樊京濤：在2017年，北京現(xiàn)代也將繼續(xù)以新車為導向，相繼上市/推出悅納兩廂、全新一代悅動、全新一代悅動兩廂、以及其他全新小型車、全新小型SUV等10款產(chǎn)品，涵括8款傳統(tǒng)能源與2款新能源車型，進一步對產(chǎn)品實行精細化布局，助力北京現(xiàn)代發(fā)力后百萬時代。

網(wǎng)上車市：剛剛提到滄州工廠在今年什么時候建成投產(chǎn)？

樊京濤：滄州工廠是10月18號投產(chǎn)，我們投產(chǎn)的第一款車是悅納。

網(wǎng)上車市：隨著新工廠的投產(chǎn)，未來會不會有更多產(chǎn)品的布局？除了剛剛提到的兩款產(chǎn)品，是不是有更多的產(chǎn)品投產(chǎn)呢？

樊京濤：是的，隨著滄州工廠的落成投產(chǎn)、重慶工廠的即將竣工，北京現(xiàn)代將會借由新工廠的區(qū)位優(yōu)勢，立足深耕區(qū)域市場，從而助力北京現(xiàn)代實現(xiàn)產(chǎn)能布局的進一步優(yōu)化提升，產(chǎn)品結構也會進一步優(yōu)化。

網(wǎng)上車市：我們看到北京現(xiàn)代今年以來加快了T動力車型的普及和擴張，尤其是現(xiàn)在的趨勢，之前我們提到要規(guī)劃1.0小排量的發(fā)動機，大概什么時候會在旗下車型上去做一個普及呢？

樊京濤：目前北京現(xiàn)代已擁有6款T動力車型，占主銷車型一半以上，像北京現(xiàn)代主銷的車型有6款車型是帶渦輪增壓，目前北京現(xiàn)代T家族累積銷量已經(jīng)超過20萬臺，T動力產(chǎn)品銷量占比已接近60%，明年比例還會繼續(xù)再提升。今天我們發(fā)布會也亮相了低排量1.0T的發(fā)動機，這款發(fā)動機今年的北京車展上也已經(jīng)亮相了，我相信在不久的將來隨著我們車型的豐富，也會搭載合適的車型。

網(wǎng)上車市：隨著北京現(xiàn)代T家族越來越龐大，今后還會有什么全盤的布局？

樊京濤：我們會基于對市場趨勢的洞察和預判迅速調(diào)整產(chǎn)品布局，提供消費者滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這也是北京現(xiàn)代的一貫做法。隨著高效低耗的T動力車型成為市場潮流，北京現(xiàn)代也開始不斷加大T動力技術投入。此外，我們會繼續(xù)在三個方面保持我們的競爭力，第一強調(diào)品牌向上，拉動品牌的提升，這是我們要做的第一個工作；第二個是產(chǎn)品T家族化；第三個是新能源化。

網(wǎng)上車市：剛剛您提到新能源，我們特別期待，現(xiàn)在新能源是在中國市場是非?；馃岬囊粋€詞，這一塊有什么布局？

樊京濤：會有一些規(guī)劃，今年北京現(xiàn)代在6月份上市了第九代索納塔混動車型，這個主要是滿足城市的一些需求，未來我們插電混合PHEV也會有，都會有相應的準備。