上汽大眾已于11月11日在德國與奧迪簽署了組建合資銷售公司的正式協議，經銷商招募事宜將在年底啟動，并計劃在明年4月發(fā)布首款新車。面對即將到來的各種潛在壓力，網上車市從一汽奧迪經銷商聯會（CADA）獲悉：該聯會向奧迪中國發(fā)函，針對上汽奧迪接下來的銷售網絡建設以及產品布局等提出了一些問題。

在這份詢問函中，一汽奧迪經銷商聯會（CADA）就“新合資公司成立的真實性”、“新合資公司成立后的渠道建設”以及“如何平衡一汽奧迪與上汽奧迪經銷商權益”三方面做出了疑問。并指出，當今中國豪華車市場競爭日趨激烈，而奧迪品牌車型更新緩慢，導致目前一汽奧迪品牌經銷商普遍陷入虧損狀態(tài)。在這樣的情況下由于奧迪并未及時根據市場變化，調整其所下發(fā)的銷售目標，使得大部分一汽奧迪經銷商正面臨著巨大的經營壓力。

今年前三季度，奧迪品牌在華累計銷量438,376輛（包含奧迪進口車），同比增長6.3%。從單月銷量來看，今年的7、8、9月同比增速分別10%、8.8%、2.6%，表現并不十分樂觀。

面對即將到來的更大挑戰(zhàn)，一汽奧迪經銷商倍感不安，他們認為：奧迪在華新的合資公司成立后必然會對目前一汽奧迪經銷商的權益造成嚴重乃至“致命”性的損害。一汽奧迪經銷商聯會（CADA）要求，在新的合資公司確定成立前，奧迪應當征求目前一汽奧迪經銷商意見，并依法保障他們享有的相關知情權，對交易的細節(jié)、交易后如何發(fā)展奧迪品牌做出說明和澄清。（網上車市 2016年11月12日 北京報道）