第二屆翼豹OMV拉力文化節(jié) 順利閉幕

源自:網(wǎng)上車(chē)市

品味汽車(chē)生活,體驗(yàn)賽手激情,享受駕駛激情,在繼之后2005首屆“翼豹杯”拉力文化節(jié)獲得巨大成功之后,在2006年同一時(shí)段、同一地點(diǎn),中冀斯巴魯?shù)诙谩耙肀狾MV杯”拉力文化節(jié)在3月18日?qǐng)A滿閉幕。

今天,汽車(chē)已經(jīng)成為生活的一部分,已經(jīng)和正在被賦予越來(lái)越多的生活責(zé)任,選擇汽車(chē),也是對(duì)生活態(tài)度的選擇,斯巴魯翼豹作為世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)冠軍車(chē),運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)賦予了它征服賽道的天職。民用翼豹的輛產(chǎn)就是要將WRC的卓越技術(shù)應(yīng)用在民用車(chē)輛,將征服賽道的激情帶到民眾生活中,為廣大汽車(chē)愛(ài)好者的生活錦上添花。

因此,肩負(fù)斯巴魯汽車(chē)在中國(guó)推廣重任的總分銷(xiāo)商中冀斯巴魯(北京)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司為普及汽車(chē)文化,展示斯巴魯“水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的核心技術(shù),同時(shí)也為“翼豹”車(chē)主與廣大汽車(chē)愛(ài)好者搭建一個(gè)相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)的交流平臺(tái),在2005年倡導(dǎo)舉辦了首屆“翼豹杯”拉力文化節(jié)。

因?yàn)橐肀?chē)天然的運(yùn)動(dòng)天賦,以及嚴(yán)密專(zhuān)業(yè)的賽事組織,首屆翼豹杯拉力文化節(jié)獲得了巨大成功,被業(yè)界公認(rèn)為業(yè)余比賽當(dāng)中水平最高的一次比賽。有鑒于此,中冀斯巴魯決心將“翼豹杯”拉力文化節(jié)打造成一個(gè)品牌,推行倡導(dǎo)道路安全觀念,向社會(huì)傳遞正確享受駕駛樂(lè)趣的方式方法,令駕駛愛(ài)好者們能夠深入體驗(yàn)斯巴魯“主動(dòng)安全、主動(dòng)駕駛”的真諦。

此次第二屆“翼豹OMV杯”從規(guī)模、組織以及到觀眾等都比首屆更上了一層樓,觀眾席上座無(wú)虛席,眾多斯巴魯車(chē)主和汽車(chē)愛(ài)好者參加,甚至很多車(chē)友都是從幾百里地的外地來(lái)到北京,攜家人和朋友參加了活動(dòng),表現(xiàn)出其他汽車(chē)品牌車(chē)主少有的熱情;而昌平海淀駕校的超級(jí)短道,加上中冀斯巴魯專(zhuān)業(yè)車(chē)手的駕駛培訓(xùn),使賽手們能從容而戰(zhàn),在復(fù)雜多變的路面各顯神通,展開(kāi)激烈角逐。

幾番淘汰賽過(guò)后,冠亞季軍名花有主,分別被宋京生、張紫劍和邵愛(ài)華奪得,主辦方中冀斯巴魯公司頒發(fā)了獎(jiǎng)杯、獎(jiǎng)金及證書(shū)。雖然參賽選手們都是業(yè)余的,但是共同的愛(ài)好使他們走到了一起,共同的語(yǔ)言使他們產(chǎn)生了樂(lè)趣。比賽,是駕駛技術(shù)的較量,更是汽車(chē)文化的交流。

目前,文化營(yíng)銷(xiāo)作為品牌營(yíng)銷(xiāo)的深入和工具,其本質(zhì)是在客戶間尋求價(jià)值的認(rèn)同,通過(guò)文化理念的設(shè)計(jì)創(chuàng)造來(lái)提升產(chǎn)品及服務(wù)的附加值,契合了消費(fèi)者的個(gè)體性、情感性、感覺(jué)個(gè)性等精神層面,成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。汽車(chē)文化營(yíng)銷(xiāo)的核心是樹(shù)立品牌文化,即在品牌設(shè)計(jì)、品牌實(shí)施策略和產(chǎn)品服務(wù)中形成有助于品牌識(shí)別的文化個(gè)性。 第二屆“翼豹OMV杯”拉力文化節(jié)不僅展示出了極強(qiáng)的觀賞性,充滿了激情和挑戰(zhàn),展現(xiàn)了斯巴魯汽車(chē)獨(dú)特的魅力,更為這個(gè)在全球以性能為主導(dǎo)首屈一指卻在中國(guó)市場(chǎng)知名度不高的汽車(chē)品牌的文化普及提供了契機(jī)。 汽車(chē)文化營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)始起步,汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方興未艾,由此可以預(yù)見(jiàn),隨著汽車(chē)消費(fèi)的進(jìn)一步成熟,“翼豹杯”這個(gè)拉力賽事的名字會(huì)得以持久地貫徹,并有望成為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化普及的先鋒和奇葩。 (編輯 任偉)

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