將在10月巴黎車展亮相的QX50將搭載英菲尼迪最新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。網(wǎng)上車市從英菲尼迪官方獲悉：其推出的這臺全新的VC-T 2.0T發(fā)動機，油耗相比現(xiàn)款發(fā)動機所搭載車型下降了27%，在動力上也有所提升。

這款將量產(chǎn)的全新VC-T 2.0T發(fā)動機，采用了雙噴射（歧管噴射+缸內(nèi)直噴）和雙循環(huán)（阿特金森循環(huán)+奧托循環(huán)）技術(shù)，最大輸出功率為200kW，峰值扭矩為390Nm。而且還有可變壓縮比這一“神技”：壓縮比可在8:1-14:1的區(qū)間進行自由調(diào)節(jié)。以此適應(yīng)不同的工況，提高發(fā)動機的燃燒效率。

這臺全新發(fā)動機最大的亮點，是將會節(jié)省27％的油耗。以英菲尼迪Q50L為例，Q50L搭載的2.0T發(fā)動機車型，綜合油耗為7.4L/100km。下降27％后，綜合油耗僅為5.4L/100km，下降了2L之多?，F(xiàn)款2.0T發(fā)動機最大輸出功率155kW，峰值扭矩350Nm，在動力上也落后于新機型。

全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機，未來將主要搭載在英菲尼迪的中型轎車上。即將在10月份巴黎車展上亮相的全新英菲尼迪QX50，已經(jīng)確定率先使用。陸續(xù)還有Q50、Q50L以及Q70L等車型將搭載這款全新2.0T發(fā)動機。（網(wǎng)上車市 2016年8月19日 北京報道）