網(wǎng)上車(chē)市日本橫濱報(bào)道 2016年7月13日，日產(chǎn)正式發(fā)布了搭載旗下無(wú)人駕駛技術(shù)1.0（ProPilot）車(chē)型-新款塞雷納（Serena）。這款車(chē)并不是該文的重點(diǎn)，其重點(diǎn)是搭載的ProPilot技術(shù)，這個(gè)被稱之為無(wú)人駕駛1.0的技術(shù)與其他品牌的無(wú)人駕駛技術(shù)有何不同呢？或許解放一只手已經(jīng)不是夢(mèng)了，為何是一只手？還需要繼續(xù)往下看。

在開(kāi)始之前我們先來(lái)解下什么是ProPilot技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)是日產(chǎn)研發(fā)的無(wú)人駕駛技術(shù)，目前可以說(shuō)是1.0階段，它是日產(chǎn)ADAS高級(jí)輔助駕駛的系統(tǒng)的再進(jìn)化，而目前日產(chǎn)也更愿意稱這款系統(tǒng)為輔助型的無(wú)人駕駛技術(shù)。

目前的ProPilot系統(tǒng)組成核心是高分辨率攝像頭和ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的控制單元，通過(guò)高分辨率攝像頭識(shí)別路況ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)分析路況與處理，并控制油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的。

本次體驗(yàn)無(wú)人駕駛的車(chē)型是全新的日產(chǎn)塞雷納MPV，它也是首款搭載Pro Pilot的車(chē)型，正如我開(kāi)頭所說(shuō)，無(wú)人駕駛的是什么車(chē)不重要，重要的是體驗(yàn)Pro Pilot無(wú)人駕駛技術(shù)，開(kāi)門(mén)上車(chē)，啟動(dòng)車(chē)輛掛入D擋，踩油門(mén)走車(chē)一切如常，之后就...