如果提起斯柯達(dá)速派你還會想要用中庸，缺乏活力來形容它的話，那么在新一代車型上就完全不合適了。全新速派由斯柯達(dá)汽車首席設(shè)計師-Jozef Kaban先生歷時五年傾力打造，顛覆了斯柯達(dá)品牌給消費者的固有印象，那么這款車究竟有何改變？請讓我來為您解讀。

全新一代國產(chǎn)速派基本上保留了海外版的全部設(shè)計，整體看上去更加年輕也更加硬朗，相比現(xiàn)款車型要時尚許多。中網(wǎng)依舊是一眼就可以認(rèn)出的斯柯達(dá)風(fēng)格，并且加入了更多的鍍鉻裝飾滿足國人喜好。ACC主動巡航雷達(dá)隱藏于中網(wǎng)的正前方，高科技配置方面保留了海外車型的水準(zhǔn)。

全新速派將全系標(biāo)配氙氣光源前大燈，做法值得肯定，而就大燈本身的設(shè)計來講，無論是設(shè)計師想要營造出眉毛效果的導(dǎo)光帶還是燈體的整體造型都十分前衛(wèi)?？梢哉f是全新設(shè)計元素的集中體現(xiàn)。霧燈雖然采用的是鹵素光源，但其仍具備彎道輔助照明的功能。上方的雷達(dá)也在告訴消費者其據(jù)備自動泊車能力，而底部細(xì)長的鍍鉻裝飾條則是進(jìn)一步本土化的設(shè)計，海外版沒有。

側(cè)身運用多條平直而剛勁的線條來使全新速派看上去更硬朗，并且這樣的設(shè)計也有利于凸顯中型車應(yīng)有的沉穩(wěn)氣質(zhì)。這樣突出的腰線設(shè)計出現(xiàn)在斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品中確實很令人意外。

235/40 R19 96W的倍耐力P7輪胎規(guī)格比老款厚道很多，19英寸的五幅輪圈張力十足，與整車風(fēng)格很協(xié)調(diào)。前翼子板和前門上的速派英文LOGO也是海外車型所沒有的設(shè)計，這又是一個中國版本專屬特征。

車尾造型并沒有車頭那么激進(jìn)，總體仍保留著速派車型的穩(wěn)重感。后備箱蓋的開啟方式由此前的兩段式變成了現(xiàn)在的掀背模式。設(shè)計師們認(rèn)為這樣更加方便，更具實用價值。當(dāng)然電動開啟和倒車影像功能是不會在這樣一款中級車上缺失的。

尾燈保留了“C”字形的傳統(tǒng)元素，但內(nèi)部更加富有精致感，看上去比現(xiàn)款好上太多。兩側(cè)排氣孔采用了扁口鍍鉻的設(shè)計，既運動又不失典雅。而后備箱蓋上TSI 380的標(biāo)識也遵從了大眾的命名方式。