奇駿/CR-V領銜 日韓緊湊SUV銷量盤點

2015年上半年,在緊湊型SUV這個級別,依舊是很多消費者追捧的對象,在實用性以及性價比上都有很不錯的表現(xiàn)。一直以來,合資緊湊SUV都被途觀、翼虎等車型占據榜首,而日韓系車型則心有余而力不足。但這種情況在上半年則有明顯改變。日韓系SUV中,奇駿、CR-V等車型都開始發(fā)力,甚至奇駿的上半年銷量已經超過了翼虎,看來消費者的購車觀念已經有所改變。

2015年上半年日韓緊湊SUV銷量盤點
  1月 2月 3月 4月 5月 6月 上半年總量
奇駿 1.14 0.42 1.23 1.41 1.28 1.55 7.02
CR-V 1.12 0.52 0.97 1.06 1.18 1.33 6.18
ix35 1.02 0.79 1.08 0.78 0.75 0.71 5.14
RAV4 0.31 0.55 0.91 0.92 1.02 1.00 4.71
(單位:萬輛)
制表:

面對國內緊湊級城市SUV市場陣容的不斷擴大,

相比老款車型大面積應用直角線條的設計手法,全新奇駿用更多尖銳且流暢的線條將其掩蓋。這樣的風格在主流城市SUV中已經比較常見,

    1. 產品名稱 全新奇駿 新CR-V 新RAV4 CX-5 翼虎
      長(mm) 4643 4550 4570 4555 4524
      寬(mm) 1820 1820 1845 1840 1838
      高(mm) 1724 1685 1715 1710 1695
      軸距(mm) 2706 2620 2660 2700 2690
      制表:

      或許是因為老款奇駿存在的年代過于久遠,一時間想要接受全新奇駿的設計風格,還并不是一見容易的事。不過這個現(xiàn)象也在很多其他競爭對手身上出現(xiàn)過, 消費者所需要做的,就是逐漸適應新時代城市SUV逐漸向線條美轉型的腳步。雖然全新奇駿在視覺表現(xiàn)上要比老款車型看起來瘦弱不少,但它的實際尺寸卻在某些 層面有所提升。

      相比前部鋒利的設計線條,尾部的整體設計手法更有

      全新奇駿在內飾設計方面并沒有什么獨特的地方,日產家族化風格在很多車型上都已經普及。簡約的中控臺造型和按鍵布局,既不會讓駕駛者感到操作困難,也難以出現(xiàn)審美疲勞的感覺。全新奇駿共提供兩種內飾配色,全黑內飾運動感更強,而米色內飾居家氣息更濃郁。

      三幅式方向盤和炮筒型儀表維持了新家族

      中配車型并未配備具備智能副駕系統(tǒng)的導航屏,小型顯示屏可顯示的信息內容不多,主要是為了顯示全景影像系統(tǒng)的內容,使用者可以根據自己的需要,在全景、后部、側面等視頻信息中進行切換。雙區(qū)自動空調和前排座椅加熱功能的出現(xiàn),同樣也對性價比的提升起到了一定幫助作用。

        

      座椅舒適度高,是日產各款車型都具備的先天優(yōu)勢,全新奇駿同樣配備了這樣一套舒適度極強的真皮座椅,有了它的幫助,長時間駕駛和乘坐變得不再那么難 受。軸距的增加為車內貢獻出了更大的空間,身高1米76身材較胖的模特,在全新奇駿的前后排均可以獲得不錯的空間體驗。而在中配車型上就能夠提供的電動尾 門功能,則更進一步增強了車輛的便利性和性價比。

        • 產品名稱 全新奇駿 新RAV4 CX-5 科雷傲 森林人
          排量(ml) 2488 2494 2488 2488 2498
          進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
          最大功率(kw) 137 132 144 126 126
          最大功率轉速(rpm) 6000 6000 6100 6000 5800
          最大扭矩(n.m) 233 234 252 225 235
          最大扭矩轉速(rpm) 4000 4100 4000 4400 4100
          變速器形式 CVT 手自一體 手自一體 CVT CVT
          驅動方式 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前置四驅
          制表:

          全新奇駿共提供兩種動力選擇,2.0L和2.5L兩種排量,變速器的搭配依舊為手動變速器和可模擬7速的CVT變速器。2.0L和2.5L引擎在數(shù)據上較老款有輕微提升,實際動力表現(xiàn)并不會因為這些提供而出現(xiàn)多大的變化。

           
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