首選領先與豪華導航 全新凱美瑞購買推薦
“1700萬車主的信賴，成就真正的全球車”能打出這樣的廣告語，不難看出凱美瑞擁有著不俗的市場占有率和車主對凱美瑞的認可。在2014年廣州舉辦的車展上，豐田亮相了全新凱美瑞，驚艷的外形，全新的內飾設計使其備受矚目。動力方面，全新凱美瑞將搭載全新設計的2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱，而2.5L車型和混動車型則不變，其中凱美瑞混動車型尊瑞更名為“凱美瑞雙擎”。那么我們此次主要針對全新凱美瑞2.0L的排量車型為大家進行導購。
基本參數
2015款凱美瑞2.0車型對比
| 產品名稱 | 凱美瑞 2.0E 自動 精英版 2015款 | 凱美瑞 2.0G 自動 領先版 2015款 | 凱美瑞 駿瑞 2.0S 自動 凌動版 2015款 | 凱美瑞 2.0G 自動 豪華版 2015款 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | |||
| 售價(萬元) | 18.48 | 19.28 | 19.98 | 20.28 |
| 車身結構 | 三廂車 | |||
| 長(mm) | 4850 | |||
| 寬(mm) | 1825 | |||
| 高(mm) | 1480 | |||
| 軸距(mm) | 2775 | |||
| 座位數(座) | 5 | |||
| 油箱容積(升) | 70 | |||
| 保修里程 | 三年或10萬公里 |
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由上表數據可以看出，我們此次選擇的車型是全新凱美瑞2.0L全系。由于還沒有上市，所以價格方面目前暫時沒有官方預售價，但是各大媒體相繼曝光的價格 也是非常具有參考意義的。
2015款凱美瑞2.5車型對比
| 產品名稱 | 駿瑞 2.5S 自動 凌動導航版 2015款 | 2.5G 自動 豪華導航版 2015款 | 2.5HG CVT 豪華導航版 2015款 | 2.5Q 自動 旗艦版 2015款 | 2.5HQ CVT 旗艦版 2015款 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | ||||
| 售價(萬元) | 21.98 | 21.98 | 25.98 | 28.98 | 32.98 |
| 車身結構 | 三廂車 | ||||
| 長(mm) | 4850 | ||||
| 寬(mm) | 1825 | ||||
| 高(mm) | 1480 | ||||
| 軸距(mm) | 2775 | ||||
| 座位數(座) | 5 | ||||
| 油箱容積(升) | 70 | 65 | 70 | 65 | |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | ||||
全新凱美瑞車型介紹
此次，全新凱美瑞可謂是大刀闊斧的改變，一概老款穩(wěn)重的特點，更加的時尚動感。在車身尺寸方面相比老款長度增加25cm。尾部的變化也是相當的明顯，一根銀色鍍鉻裝飾條貫穿了尾部，動感中又不失豪華。就外觀的改變來說非常的搶眼。
動力參數
2015款凱美瑞2.0車型對比
| 產品名稱 | 凱美瑞 2.0E 自動 精英版 2015款 | 凱美瑞 2.0G 自動 領先版 2015款 | 凱美瑞 駿瑞 2.0S 自動 凌動版 2015款 | 凱美瑞 2.0G 自動 豪華版 2015款 |
| 廣汽豐田 | ||||
| 廠商指導價（萬） | 18.48 | 19.28 | 19.98 | 20.28 |
| 排量(ml) | 1998 | |||
| 氣缸數 | 4 | |||
| 氣缸排列形式 | 直列 | |||
| 進氣形式 | 自然吸氣 | |||
| 最大功率(kw) | 123KW | |||
| 最大扭矩(n.m) | 199Nm | |||
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體+方向盤換擋撥片 | 手自一體 | |
| 擋位數 | 6 | |||
2015款凱美瑞2.5車型對比
| 產品名稱 | 駿瑞 2.5S 自動 凌動導航版 2015款 | 2.5G 自動 豪華導航版 2015款 | 2.5HG CVT 豪華導航版 2015款 | 2.5Q 自動 旗艦版 2015款 | 2.5HQ CVT 旗艦版 2015款 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | ||||
| 廠商指導價(萬元) | 21.98 | 21.98 | 25.98 | 28.98 | 32.98 |
| 排量(ml) | 2494 | ||||
| 氣缸數 | 4 | ||||
| 氣缸排列形式 | 直列 | ||||
| 進氣形式 | 自然吸氣 | ||||
| 發(fā)動機特有技術 | 雙VVT-i | ||||
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 5700 | 6000 | 5700 | |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4100 | 4500 | 4100 | 4500 | |
| 最大功率(kw) | 135 | 118 | 135 | 118 | |
| 最大扭矩(n.m) | 235 | 213 | 235 | 213 | |
| 變速器形式 | 手自一體 | 無級變速(CVT) | 手自一體 | 無級變速(CVT) | |
| 擋位數 | 6 | 6 | - | 6 | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||||
| 制表：
搭載全新的2.0L/2.5L發(fā)動機，可謂是全新凱美瑞最大的亮點。全新設計的發(fā)動機有效的解決了老款2.0L/2.5L排量動力不足的短板，加入的眾多技術不僅使其擁有強勁的動力同時還能保證了相當不錯的燃油經濟性。與發(fā)動機匹配的是全新優(yōu)化升級的6速手自一體變速箱，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補油控制系統(tǒng)和預緊差速器等新技術，在降擋速度上有了相應的提升，相比CVT，換擋平順性兩者不相上下。同時，變速箱的智能降檔做得很到位，再次加速時不會出現某些CVT產品踩油門加速不起來的尷尬。 網友還看了
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