海外熱捧轉(zhuǎn)舵國(guó)內(nèi) 大捷龍其實(shí)很屌你造么

從源頭上講,MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的,它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身,一般為兩廂式結(jié)構(gòu),即多用途車,并且MPV主要針對(duì)家庭用戶。而遍布市場(chǎng)的各色MPV產(chǎn)品相信在看過MPV真正的定義后也都逐漸清晰。拿11月份中國(guó)乘聯(lián)提供的數(shù)據(jù)來講,MPV車型銷量產(chǎn)銷21.59萬(wàn)輛和20.08萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)15.91%和8.92%,同比增長(zhǎng)39.92%和42.88%。第一名五菱宏光銷售6.98萬(wàn)輛,我們所熟知的別克GL8銷售6000輛。

[世上本無MPV]

MPV概念車型最早由克萊斯勒創(chuàng)造。30多年前,克萊斯勒汽車集團(tuán)創(chuàng)造了一個(gè)前所未有的車型概念——“minivans”,意為廂式旅行車。而就是這個(gè)先行者,已擁有78項(xiàng)行業(yè)第一、榮獲過260項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)、全球銷售累計(jì)超過1,300萬(wàn)臺(tái)的克萊斯勒品牌重磅產(chǎn)品,2012年11月28日登陸中國(guó)豪華商務(wù)MPV車型市場(chǎng)。它在中國(guó)的名字叫做大捷龍(Grand Voyage)。

[中國(guó)MPV誰(shuí)任性]

 2014年11月乘用車分車型前十位品牌銷量排名(單位:萬(wàn)臺(tái))
排名 轎車 SUV MPV
品牌 銷量 品牌 銷量 品牌 銷量
1 軒逸 3.45 哈弗H6 3.1 五菱宏光 6.98
2 ??怂?/span> 3.27 瑞虎 2 寶駿730 3.01
3 朗逸 2.88 瑞風(fēng)S3 1.52 歐諾 1.43
4 賽歐 2.66 奇駿 1.41 景逸 1.37
5 速騰 2.45 幻速 1.4 威旺M20 1.27
6 朗動(dòng) 2.33 途觀 1.36 小康風(fēng)光 1.09
7 凱越 2.23 IX35 1.25 菱智 0.85
8 捷達(dá) 2.21 本田CR-V 1.23 別克GL8 0.6
9 EC7 2.18 哈弗H2 1.2 瑞風(fēng) 0.54
10 卡羅拉 2.16 翼虎 1.15 杰德 0.53
制表:

進(jìn)口MPV大捷龍對(duì)比國(guó)產(chǎn)別克GL8
項(xiàng)目 大捷龍 3.6L GL8 3.0L
形式 進(jìn)口 國(guó)產(chǎn)
指導(dǎo)價(jià) 44.68-49.68萬(wàn) 36.99-39.99萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī) 3.6L 283馬力 V6 3.0L 258馬力 V6
變速箱 6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm) 5218*1998*1750 5266*1878*1800
軸距(mm) 3078 3088
制表:

自創(chuàng)立的30多年來,克萊斯勒廂式旅行車大捷龍已經(jīng)創(chuàng)造了全球銷售累計(jì)超過1,300萬(wàn)臺(tái)的成績(jī),正如知道大眾一定懂得高爾夫、了解豐田一定熟悉卡羅拉一般。大捷龍(Grand Voyage)在全球累計(jì)銷量的火熱卻同國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的冷清形成了刺眼的對(duì)比。

[大捷龍你造么]

進(jìn)口克萊斯勒大捷龍寬大、硬朗的美式外觀設(shè)計(jì)并不僅僅停留在宣傳口號(hào)上,3078mm軸距、超5.2米的車身長(zhǎng)度、超越同級(jí)的1998mm的車身寬度、唯一采用ZF NIVOMAT懸架載荷自動(dòng)平衡系統(tǒng)的MPV、大面積采用了Quiet Steel靜音鋼板、獨(dú)享專利STOW'N GO隱藏式收納座椅等多項(xiàng)配備。同時(shí)它還得到美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) (IIHS) 最高安全評(píng)價(jià)。在國(guó)內(nèi)MPV拼造型、拼電氣化配置的今天,大捷龍?jiān)谧鲆慌_(tái)真正的MPV。

[長(zhǎng)測(cè)后聊聊真心話]

【舒適】在駕駛大捷龍完成了2000公里的單次長(zhǎng)途測(cè)試后,起初對(duì)這臺(tái)長(zhǎng)相有些愣方的家伙不是很感興趣,但不得不承認(rèn)這是繼我駕駛路虎發(fā)現(xiàn)進(jìn)藏后第二款讓我覺得座椅真正稱得上“長(zhǎng)途舒適”的座椅(前排),甚至在長(zhǎng)途行駛降低疲勞度的方面超過了路虎的“指揮官座椅”。中排座椅從家人長(zhǎng)途中熟睡的速度我大概能夠體會(huì),第三排座椅往往是一臺(tái)MPV成敗的關(guān)鍵點(diǎn),大捷龍第三排座椅的關(guān)鍵詞是“絕不敷衍”。

【寬度】在長(zhǎng)途行車中我喜歡把左手肘架在車內(nèi)窗框上休息,但在大捷龍內(nèi)你可能做不到這一點(diǎn),身高183cm的我左手扶方向盤九點(diǎn)位置后,左手肘完全夠不到車內(nèi)窗框,接近2米的車身寬度令內(nèi)部空間“屌爆”。

【空間】我不了解美國(guó)人的大捷龍空間怎么組合使用,在運(yùn)送長(zhǎng)2米,寬0.8米的中式畫框時(shí)我才體會(huì)到MPV的“內(nèi)心”,在地板平整(不平整的話顛簸會(huì)損壞木質(zhì)畫框)、空間(2m×0.8m的畫框+四個(gè)成年人)上的能耐已經(jīng)超出了大多數(shù)MPV。如果不服的話,歡迎來挑戰(zhàn)。

【油耗】不要以為8AT、9AT就是技術(shù)的圖騰,大捷龍的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手自一體變速箱帶來的動(dòng)力儲(chǔ)備及平順感是那些技術(shù)流派所不具備的感受,只屬于豪華MPV的感受。長(zhǎng)途行駛平均9.2L/100km的成績(jī)讓我驚訝;城市行駛12.5L/100km的表現(xiàn)也讓我感覺適中。

[水土不服的猜想]

44.68-49.68萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)我想對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買一臺(tái)大MPV的消費(fèi)者不是問題,同樣的V6引擎的別克GL8指導(dǎo)價(jià)36.99-39.99萬(wàn)。而品牌認(rèn)知對(duì)于大捷龍顯然是一道坎,更多的消費(fèi)者不熟悉這個(gè)土生土長(zhǎng)的美國(guó)品牌,相比借讀中國(guó)多年的“美利堅(jiān)娃娃”上海通用別克來講,這臺(tái)穿梭機(jī)場(chǎng)、酒店、商務(wù)接待、各大公司門前的GL8有著厚重的群眾基礎(chǔ)。維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的密度依然稀缺、品牌旗下其它產(chǎn)品在中國(guó)的覆蓋面不夠廣、曝光度少依然成為大捷龍水土不服的原因。但盡管以上的種種,大捷龍依然是一臺(tái)非常優(yōu)秀的全能MPV。

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