一年內(nèi)的發(fā)力 長(zhǎng)安鈴木ALIVIO啟悅試駕

作者:徐捷 責(zé)編: 徐捷 來(lái)源： 網(wǎng)上車(chē)市
2014-12-01 07:46

從概念車(chē)的亮相，再到量產(chǎn)車(chē)的推出，這一次長(zhǎng)安鈴木僅僅用了一年時(shí)間，而這足以說(shuō)明廠商寄予這款車(chē)的期望。與概念車(chē)形同的元素，三廂的布局，定位于緊湊級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)，它就是ALIVIO，中文定名為啟悅。

在今年的4月北京車(chē)展上，鈴木帶來(lái)了旗下全新ALIVIO概念車(chē)，定位于緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)；8月成都車(chē)展上長(zhǎng)安鈴木公布了ALIVIO的中文定名——啟悅；次月，廠商邀請(qǐng)主流媒體靜態(tài)體驗(yàn)了啟悅量產(chǎn)車(chē)；而在今天，我將要隨同啟悅走上公路，一同來(lái)看看它在駕駛方面的表現(xiàn)到底如何。

按照傳統(tǒng)，我們依舊會(huì)從外觀開(kāi)始介紹，如果你對(duì)啟悅的外觀內(nèi)飾已有了解，可以直接跳轉(zhuǎn)至后面的試駕部分。源于ALIVIO概念車(chē)量產(chǎn)版本的啟悅，在外觀設(shè)計(jì)上保留了概念車(chē)諸多的元素，前臉的變更甚微，除了橫置五幅的進(jìn)氣格柵改為四幅，霧燈由方變圓外，其它部分都是照搬了概念車(chē)的原型，所以在前臉視覺(jué)性上的表現(xiàn)可謂相當(dāng)不錯(cuò)。

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產(chǎn)品名稱(chēng)

    

    

    

    

    筆直的上部腰線由前翼子板始發(fā)，貫穿至尾燈，短尾的設(shè)計(jì)賦予了車(chē)身更多的靈動(dòng)感。下腰線則采用了逐漸上揚(yáng)的走勢(shì)，以降低視覺(jué)重心，突出運(yùn)動(dòng)感。多條幅式樣的輪轂在美觀性上表現(xiàn)平平，16英寸的規(guī)格符合同級(jí)車(chē)當(dāng)下的趨勢(shì)，205/50 R16瑪吉斯輪胎的配備，充分考慮到了后期的更換成本問(wèn)題。
    

    

    

    

    外端上揚(yáng)造型的尾燈組令尾部特立獨(dú)行，包圍中看似排氣的造型實(shí)則反光板，真實(shí)的排氣隱藏于包圍下部。對(duì)于造型設(shè)計(jì)是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的事，啟悅尾部好看與否我想各有定論，但可以確立的一點(diǎn)是啟悅尾部的層次感頗豐，視覺(jué)性做到了十分飽滿(mǎn)。
    

     
    


    


    

    



    




    


    


    

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