明后年再產(chǎn)兩新車(chē) 東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠投產(chǎn)

2014年10月18日,籌建28個(gè)月的東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠正式投產(chǎn)。大連工廠一期年產(chǎn)能15萬(wàn)輛,主要生產(chǎn)日產(chǎn)旗下SUV車(chē)型,目前主要負(fù)責(zé)旗下主力SUV奇駿的生產(chǎn)工作。而據(jù)相關(guān)工作人員表示,2015和2016年將分別再投產(chǎn)一款全新車(chē)型。

大連工廠總面積為132萬(wàn)平方米,工廠一期總投資額50億元人民幣,一期年產(chǎn)能達(dá)到15萬(wàn)輛,二期建成后產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛。大連工廠將主導(dǎo)東風(fēng)日產(chǎn)旗下SUV車(chē)型生產(chǎn),定位為魅力工廠。而隨著大連工廠的建成投產(chǎn),東風(fēng)日產(chǎn)已擁有廣州、襄陽(yáng)、鄭州、大連四大生產(chǎn)基地,全面形成南北縱橫的戰(zhàn)略布局。

副總經(jīng)理任勇表示:大連工廠的投產(chǎn),意味著東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)業(yè)格局上的完善、意味著NISSAN和啟辰的雙品牌戰(zhàn)略有了更宏大的想象空間、更意味著全價(jià)值鏈體系能力的進(jìn)一步完善與提升。這個(gè)格局為東風(fēng)日產(chǎn)更快速響應(yīng)市場(chǎng),決勝未來(lái)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

■ 產(chǎn)品規(guī)劃

隨著東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠新奇駿的下線,該車(chē)型的產(chǎn)能將得到大幅提升。同時(shí)大連工廠的投產(chǎn)也將緩解鄭州工廠產(chǎn)能方面的壓力,使其更好地為啟辰品牌服務(wù)。根據(jù)廠方工作人員的表示,大連工廠為SUV車(chē)型的專(zhuān)屬生產(chǎn)基地,在投產(chǎn)后的三周內(nèi)處于產(chǎn)能爬坡期,完全正常運(yùn)行后其生產(chǎn)節(jié)拍將能達(dá)到30輛/分鐘。如需進(jìn)一步提升,這里的生產(chǎn)節(jié)拍甚至可以達(dá)到40輛/分鐘。

另?yè)?jù)該工作人員介紹,2015年大連工廠將迎來(lái)全新的第二款產(chǎn)品,該產(chǎn)品將來(lái)自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)。而根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的目前的產(chǎn)品序列來(lái)看,該車(chē)型應(yīng)為已于今年在海外上市的全新一代逍客。而在2016年,大連工廠的第三款產(chǎn)品也將投產(chǎn)。這款產(chǎn)品并非來(lái)自NISSAN品牌,并且該工作人員表示大連工廠并不參與啟辰品牌車(chē)型的生產(chǎn),所以我們推斷新車(chē)極有可能為東風(fēng)英菲尼迪旗下產(chǎn)品。考慮到襄陽(yáng)工廠已經(jīng)為東風(fēng)英菲尼迪預(yù)留每年6萬(wàn)輛的產(chǎn)能(Q50L,QX50L)且這里只生產(chǎn)SUV車(chē)型,因此我們認(rèn)為新車(chē)或?qū)槿耂UV車(chē)型。

■ 新工廠亮點(diǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)整體生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn),在日產(chǎn)全球一直成績(jī)不俗。2013年,在雷諾日產(chǎn)工廠綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名(ABM)中,花都二工廠和一工廠,分別在聯(lián)盟全球43家工廠中綜合實(shí)力排名第一、二名,襄陽(yáng)工廠和鄭州工廠也位居榜單前列。11年的發(fā)展,讓東風(fēng)日產(chǎn)成功積累了與世界同步的制造技術(shù)和品質(zhì)管理體系,也形成了獨(dú)樹(shù)一幟的“DNPW”——東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)方式。因此,對(duì)于大連工廠而言,東風(fēng)日產(chǎn)也給予了挑戰(zhàn)全球標(biāo)桿的期待。

從目前的軟硬件配置來(lái)看,大連工廠的確擁有這樣的潛質(zhì)和實(shí)力。大連工廠目前擁有沖壓、焊裝、涂裝、樹(shù)脂和總裝五大工藝,技術(shù)和裝備全面導(dǎo)入花都二工廠先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。在先進(jìn)制造工藝方面,整體自動(dòng)化程度的提升較為明顯。數(shù)據(jù)顯示,大連工廠焊裝車(chē)間自動(dòng)化率達(dá)到83%,并在總裝車(chē)間全面實(shí)現(xiàn)了輪胎、座椅等配件的輸送、抓取、放置自動(dòng)化。該工廠國(guó)內(nèi)首次導(dǎo)入滑板AGV,有效降低車(chē)間內(nèi)的二次物流,使生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢有序。同時(shí),在涂裝技術(shù)方面,大連工廠導(dǎo)入了全機(jī)器人自動(dòng)噴涂系統(tǒng),大幅提升了生產(chǎn)效率;車(chē)間中涂和色漆均采用水性涂料,并使用中涂免閃干工藝,進(jìn)一步降低能耗。

 同時(shí),在品質(zhì)管理方面,大連工廠也融入東風(fēng)日產(chǎn)貫穿全價(jià)值鏈的品質(zhì)管理體系,在新車(chē)試作品質(zhì)控制、整車(chē)檢測(cè)設(shè)備、零件品質(zhì)控制等方面針對(duì)新工廠進(jìn)行了特別強(qiáng)化的活動(dòng)。同時(shí),大連工廠90%以上的車(chē)輛品質(zhì)檢驗(yàn)設(shè)備采用了性能優(yōu)越的進(jìn)口設(shè)備,檢測(cè)能力和精度達(dá)到汽車(chē)行業(yè)前列。

總結(jié):隨著東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠的建成投產(chǎn),新奇駿車(chē)型的產(chǎn)能將得到進(jìn)一步釋放,緩解鄭州工廠的產(chǎn)能壓力。而從戰(zhàn)略上講,在東北老工業(yè)基地建立工廠也是滿足東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)北方市場(chǎng)擴(kuò)張的需求,該工程將成為其“北上”計(jì)劃的堅(jiān)強(qiáng)后盾,同時(shí)隨著未來(lái)產(chǎn)品線的進(jìn)一步完善,這里也將生產(chǎn)更多的車(chē)型,規(guī)模的擴(kuò)大也會(huì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì),促進(jìn)繁榮發(fā)展。

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