隨著我國西部地區(qū)的崛起，成都車展已經成為中國第四大車展，作為西部地區(qū)最具規(guī)模和影響力的車展，2014年成都車展將于本月29日正式拉開序幕，在本屆成都車展上，我們將迎來多款新車的首發(fā)亮相與上市下面我們就來盤點下本屆成都車展首發(fā)上市的新車。

綜合來看這屆成都車展上市的新車比首發(fā)新車要多不少，而首發(fā)的新車當中有一些還是全球首發(fā)，當然這些全球首發(fā)的車型也都是針對中國市場的全球首發(fā)車，并非是全球車型。

• 上海大眾NMC量產版

上海大眾NMC基于全新MQB模塊化平臺生產，定位高于

內飾方面，上深下淺的顏色搭配，而內飾中控的布局依舊延續(xù)了大眾品牌以往的風格，并沒有太多的變化。中控臺整體向駕駛席方向傾斜，三幅式的多功能運動方向盤采用了鋼琴烤漆裝飾。

在動力上，上海大眾NMC先期將搭載1.4T、1.8T增壓發(fā)動機，匹配7速

新桑塔納運動版外觀與除風尚版（無前霧燈）之外的現款新桑塔納并沒有太大區(qū)別，為數不多的可見差異在于運動版車型以黑色中央進氣格柵取代了原來的亮銀色樣式，顯得更為低調內斂，而隨之一并取消的還有側面車窗下沿的鍍鉻裝飾條，使得整車外觀看上去更為素雅簡潔。

尾燈采用了運動車款上常見的熏黑處理手法，相比普通版本的紅色尾燈運動氣息更濃，同樣排氣尾管也隨之更換為單邊雙出樣式，具有一定運動效果但并不張揚。行李箱蓋右下角隱約可見“TSI”字樣，說明搭載了直噴增壓發(fā)動機，但“TSI”下方銘牌字樣則暫時無法看清，另外，該車C柱處同樣也增加了一處尚未被識別的銘牌。

動力方面，新桑塔納運動版將與朗逸運動版一樣，提供兩種不同排量的發(fā)動機，即同屬EA211系列的1.6L自然吸氣汽油機以及1.4T渦輪增壓汽油機，其中前者最大功率81kw，最大扭矩155N.m，可能僅匹配6速自動變速器，后者最大功率96kw，最大扭矩225N.m，將匹配一款7速雙離合變速器。

• 東風悅達起亞K4

外觀方面，起亞K4延續(xù)了家族式設計風格，前中網格柵根據不同

在造型方面，全新思鉑睿將借鑒

據悉此次東風本田全新思鉑睿將全面使用搭載Earth Dream地球夢科技的2.0L及2.4L發(fā)動機，這其中2.4L引擎還擁有缸內直噴技術，最大功率151kW,最大扭矩247Nm，匹配8速DCT變速箱以追求更高的運動表現。而2.0L引擎將搭載CVT變速箱，最大功率114kW，最大扭矩190Nm。

• 東風標致新508

全新508與概念車

動力方面，新款標致508將搭載汽油及柴油動力發(fā)動機。在汽油機部分，新車將首次搭載一臺可能與408相同的156馬力1.6T發(fā)動機，與之匹配的將分別是6速手動及6速自動變速箱。

• 東風英菲尼迪Q50L

國產英菲尼迪Q50L基本延續(xù)了進口版本Q50的外形特征，如果不是后門部分的略微加長，則幾乎看不出與進口車型哪里有別。對于這個級別的豪華品牌轎車而言，加長軸距早已成為國產道路上的必修環(huán)節(jié)，于是Q50L的出現也變得順理成章。

車尾“東風英菲尼迪”及“Q50L”的標識正式表明了這是一款國產加長車型，其余造型特征則同樣與進口車型無異。尺寸方面，東風英菲尼迪Q50L擁有4840/1823/1456/2898mm的水平，相比進口車型其車身長度加長了50mm，軸距也有48mm的提升，相信加長的部分勢必將會為后排腿部空間做出貢獻。在配置方面，申報圖上出現的兩款車型存在一定差異。

動力方面，東風英菲尼迪Q50L先期搭載一款2.0T渦輪增壓汽油機，該機型與進口車型上的2.0T發(fā)動機調教相同，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，匹配7速手自一體式變速器。未來，同樣來自奔馳的更小排量1.6T汽油機也有望效力于該車，以進一步拉低國產Q50L的價格門檻。