他們本就是很多人向往的夢想車型，他們是有著尊貴血統(tǒng)的經(jīng)典跑車——保時捷911Turbo、奔馳SLR和法拉利ScuderiaSpider16M。今天聚在一起的則是他們的超強(qiáng)改裝版：TechArtGTStreetRCabriolet、NovitecRossoScuderiaSpider16M和FABDesignSLRRoadsterDesire，讓我們共同期待終極完美版的三足鼎立。

三大超級跑車終極對決

我以審視的目光掃過TechArtGTStreetR，它的原型來自保時捷經(jīng)典之作911Turbo。雖然在歐洲正如火如荼的法蘭克福車展上保時捷已展出了其最新款的911Turbo，但這仍未能改變TechArtGTStreetR在此時亮相。

三大超級跑車終極對決

TechArt在這款改裝車上傾注了極大的心血和全新的科技，僅從高高翹起的尾翼便可見一斑:GTStreetR的尾翼筆直遒勁，似乎要沖上云霄；換上的20英寸超大輪轂則同樣氣勢奪人，還有先聲奪人的全新LED尾燈。當(dāng)你看到TechArt的內(nèi)飾時，我想你一定會和我一樣驚訝得無所適從，這簡直就非俗世之物。當(dāng)然相比精美絕倫的內(nèi)飾和氣勢懾人的外表，對于一輛高性能車來說，最吸引人的地方莫過于發(fā)動機(jī)罩下強(qiáng)勁有力的“心臟”。通過更換全新的加大號VTG渦輪增壓器，采用新的冷卻器、進(jìn)氣歧管和排氣裝置并對電子系統(tǒng)進(jìn)行升級之后，GTStreetR輸出功率比它的原型高出了30馬力提升至660馬力。

法拉利F430

強(qiáng)大的V8發(fā)動機(jī)

相比之下Novitec對法拉利的改造就顯得小氣得多，當(dāng)然這也不能怪人家改裝廠，那是因為這款ScuderiaSpider16M出廠之時就已經(jīng)是幾近完美的作品，要想多改只怕也是畫蛇添足。因此，外觀上看來，Novitec筆下的Scuderia最終只是換上了熏黑尾燈和20英寸輪轂，當(dāng)然為了降低空氣阻力，車輪罩也做了必要的調(diào)整。內(nèi)飾方面，最為明顯的就是幾乎貼地的方向盤和加長的碳質(zhì)檔桿；只有在發(fā)動機(jī)罩里，我們才能看到NovitecRosso的良苦用心：隱藏在發(fā)動機(jī)蓋下面的是來自丹麥的Rotrex機(jī)械增壓套件，它能將進(jìn)氣壓力提升至0.5bar，從而將發(fā)動機(jī)功率從原車的510馬力提升至696馬力。