寶馬新款M3性能版車型已于去年8月正式引入國內(nèi)，而日前寶馬另一款性能版車型新M5也出現(xiàn)在德國紐博格林賽道上進行路試。雖然寶馬新M5路試車型進行了深度偽裝，但通過特有的標志性車身設(shè)計還是可以看出來。

寶馬新M5車身采用碳纖維輕型材料，包括大量使用纖維和鋁等。這樣的材料設(shè)計及布置能夠使得前后配重比設(shè)計更簡單，并提高安全性等。目前懸掛方面，前懸掛將為麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。

寶馬新M5車還配置了動能回收系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以有效避免不必要的能源浪費。為了提升燃油經(jīng)濟性，寶馬新M5還裝備了另一項環(huán)保技術(shù)——可變排氣量系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可根據(jù)行駛狀況來關(guān)閉多余的汽缸。

在動力系統(tǒng)方面，寶馬新M5搭載了雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動機，替代了老款臺V10自然吸氣發(fā)動機。其最大功率和最大扭矩分別高達403千瓦和500牛米的最大扭矩，足以讓其從百公里加速保持在4.5秒以內(nèi)。