百公里油耗2.5L 五款30萬(wàn)內(nèi)混動(dòng)車推薦
對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，隨著混動(dòng)車型的不斷增多，也有不少車友對(duì)其感興趣。其實(shí)混動(dòng)車發(fā)展到今天已有超過(guò)百年的歷史。早在1900年，保時(shí)捷汽車的創(chuàng)始人—費(fèi)迪南德.保時(shí)捷就研發(fā)了一款名為“Lohner-Porsche Mixte Hybrid”的混合動(dòng)力車。
| 30萬(wàn)內(nèi)混合動(dòng)力車型推薦 | |||
| 車型名稱 | 品牌 | 整車質(zhì)保 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| K5 Hybrid | 起亞 | 五年或10萬(wàn)公里 | 25.98-28.98 |
| 550 Plug-in | 榮威 | 三年或10萬(wàn)公里 | 24.88-25.98 |
| Insight | 本田 | 三年或10萬(wàn)公里 | 20.98 |
| 普銳斯 | 豐田 | 三年或10萬(wàn)公里 | 22.98-26.98 |
| 凱美瑞 尊瑞 | 豐田 | 三年或10萬(wàn)公里 | 25.98-32.98 |
| 制表：
虎嘯式家族前臉霸氣依舊，進(jìn)氣格柵改款以后以梯形呈現(xiàn)，經(jīng)過(guò)“簡(jiǎn)約直線美學(xué)”減法設(shè)計(jì)，造型變得極為簡(jiǎn)潔。改款以后的日間行車燈位置、大燈造型煥然一新，加上油電混合動(dòng)力專屬標(biāo)識(shí)改款設(shè)計(jì)以后更為清晰，該新車身份辨識(shí)度躍然而出。此外，17"輪轂造型經(jīng)過(guò)改款設(shè)計(jì)以后，花瓣般視覺(jué)美感非常奪目。
(2013款 起亞K5 Hybrid內(nèi)飾圖片)
內(nèi)飾方面，混合動(dòng)力專屬彩色TFT LCD豪華儀表盤、真皮包裹多功能方向盤、ECM防眩目?jī)?nèi)后視鏡等更顯科技感。舒適便利方面，前后排車窗一鍵上下+安全防夾、智能鑰匙+一鍵啟動(dòng)、ECO主動(dòng)節(jié)能駕駛Infinity豪華音響、韓國(guó)原裝進(jìn)口導(dǎo)航更為其加分。安全方面， ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、HAC上坡輔助系統(tǒng)、碰撞自動(dòng)解鎖系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。
(2013款 起亞K5 Hybrid圖片) 起亞K5 Hybrid動(dòng)力由Nu 2.0 MPI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)、6速自動(dòng)變速箱以及鋰離子電池組成。采用的也是傳統(tǒng)的布局方式，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)處于車頭，而郵箱與鋰離子電池位于后備箱部分，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kw/6000rpm，電動(dòng)機(jī)最大功率為35kw/1630-3000rpm。與之匹配的是傳統(tǒng)的6速自動(dòng)變速箱。 點(diǎn)評(píng)：相比于老款車型，新車除了在外觀上做了改進(jìn)之外，其他方面變化不大，動(dòng)力上也依然為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。新車較老款增加了一款25.98萬(wàn)元的車型，進(jìn)一步拉低了混動(dòng)車型的門檻。 
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