談及時(shí)尚與運(yùn)動，在豪華品牌中有很多車型都有資格列入這一陣營，而在特定的緊湊級豪華車車型中，近期可謂是戰(zhàn)火連篇、硝煙四起。寶馬2系和奧迪A3，首先用自己的全新產(chǎn)品引得了不少關(guān)注，各廠商對于豪華緊湊級三廂車這一領(lǐng)域的重視程度，也已經(jīng)開始逐漸有所提升。面對這樣的市場格局，奔馳自然不會舍去這一誘惑力極大的重點(diǎn)細(xì)分市場，CLA車型的推出，不但為這一細(xì)分市場填充了新鮮的血液，也正式宣告德系三強(qiáng)在這一領(lǐng)域的新戰(zhàn)役已經(jīng)打響。

CLA極具運(yùn)動感的車身比例令人贊嘆。外部設(shè)計(jì)傳達(dá)出強(qiáng)勁的運(yùn)動風(fēng)格，車身曲線更是凹凸有致，動感十足，讓這款車的外形極具識別度。這款車采用了諸多非凡設(shè)計(jì)，比如前臉處隆起的發(fā)動機(jī)罩，以及閃鉆格柵。大燈玻璃罩后方的車燈模塊和LED巧妙排列，為日間行車燈和指示燈帶來了獨(dú)特的“閃耀效果”。這種車燈排列方式令該車型盡顯活力，塑造出梅賽德斯-奔馳一系列全新車型的前臉風(fēng)格。

CLA運(yùn)動轎車經(jīng)眾多空氣動力學(xué)優(yōu)化處理，具有良好的氣動特征，為該車型在日常駕駛環(huán)境下實(shí)現(xiàn)低油耗做出了重要貢獻(xiàn)。具體調(diào)整包括：A柱處低斜的肩線及經(jīng)過悉心調(diào)整的幾何形狀設(shè)計(jì)；外部后視鏡形狀也經(jīng)過空氣動力學(xué)方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)；車身后部呈流線型；輪轂的設(shè)計(jì)著眼于實(shí)現(xiàn)較低的氣動阻力；前后車輪拱罩上裝有鋸齒輪擾流器。

C柱和后輪拱罩襯里上方的肌肉感十足的車肩強(qiáng)化了運(yùn)動感。車肩的陽剛線條延續(xù)環(huán)繞在尾燈四周，并一直延伸到車尾，尾燈造型采用水平排列方式，讓剛勁又美觀的車尾更顯寬闊。同時(shí)，各種功能性車燈元件呈箭頭形排列。

CLA260 4MATIC運(yùn)動轎車配備新一代4MATIC智能適時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，其扭矩分配能智能改變。這款全新開發(fā)的系統(tǒng)具有充沛的高牽引力和超凡的敏捷性，并且?guī)砹藷o以倫比的行車安全性和燃油高效性。全新CLA 260 運(yùn)動轎車搭載2.0升汽油發(fā)動機(jī)， 動力輸出為155千瓦（211馬力），具備ECO啟動/停止功能。該發(fā)動機(jī)搭載了7速雙離合器變速箱（7G-DCT），以無法匹敵的方式，將舒適性和運(yùn)動性完美融合。