提到比亞迪，除了常規(guī)的F3，F(xiàn)0，S6這些常規(guī)汽油車外，其自家電動(dòng)車也是功夫相當(dāng)了得的，得益于電池制造方面累積的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，比亞迪已經(jīng)躋身世界前列，而我們本次實(shí)拍的E6車型便是一款續(xù)航里程超過(guò)300公里的純電動(dòng)新能源車型。

     與比亞迪旗下另一款當(dāng)紅車型“秦”完全不同，e6的外觀屬于那種徹頭徹尾的低調(diào)穩(wěn)重風(fēng)格，除了那個(gè)富有科技感的銀色中網(wǎng)裝飾板，你再也找不到一點(diǎn)激進(jìn)的設(shè)計(jì)，務(wù)實(shí)才是e6的追求。外形尺寸上，e6的長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了4560/1822/1645mm，軸距為2830mm。

     e6的側(cè)身整體厚重飽滿，沒(méi)有過(guò)多夸張的設(shè)計(jì)。盡管廠家將其定義為MPV，但是從這個(gè)角度看去，e6的身形更像是SUV。輪胎來(lái)自瑪吉斯，規(guī)格為225/65R17 102H。MA510花紋主打濕地操控及耐磨性能。

     受制于車身結(jié)構(gòu)的影響，e6的后備箱門開(kāi)口距地面較高，搬運(yùn)沉重物品時(shí)會(huì)略顯吃力，這一點(diǎn)尤其對(duì)女性車主來(lái)說(shuō)是個(gè)影響。盡管看上去車身離地很高，但是由于其電池組占據(jù)了底盤(pán)很大一部分空間，e6的實(shí)際離地高度并不理想，遇到爛路仍然需要時(shí)刻提防托底的危險(xiǎn)。

     在左后翼子板上，常規(guī)的加油口已經(jīng)被兩個(gè)充電接口取代，左側(cè)用來(lái)接駁充電站的快充裝置，而右側(cè)則為普通家用接口。e6全系未能配備電動(dòng)天窗，這不得不說(shuō)是個(gè)小小的遺憾，雖然被用到的幾率遠(yuǎn)不如4個(gè)車門的車窗，但是原價(jià)30萬(wàn)的車都沒(méi)有天窗多少還是差點(diǎn)兒意思。