日前，長(zhǎng)春一汽奧迪方面?zhèn)鱽?lái)消息，從去年開(kāi)始建設(shè)的全球最先進(jìn)的數(shù)字化生產(chǎn)線已經(jīng)完成，目前已經(jīng)開(kāi)始試生產(chǎn)即將在今年上市的Q5以及市場(chǎng)上嚴(yán)重缺貨的A4L，以解決產(chǎn)能?chē)?yán)重不足的問(wèn)題。

“從平臺(tái)上講，新工廠完全可以滿(mǎn)足奧迪所有車(chē)型的生產(chǎn)，”據(jù)一汽奧迪方面工作人員透露，“為了縮短將來(lái)推新車(chē)的準(zhǔn)備時(shí)間，奧迪已做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備，新工廠完全可以實(shí)現(xiàn)4種不同車(chē)型的混線生產(chǎn)。奧迪目前在中國(guó)的生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)20萬(wàn)輛的規(guī)模。”

據(jù)了解，奧迪已經(jīng)把中國(guó)視為其加速趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最大的動(dòng)力引擎。奧迪總部將市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)和盈利能力的提高歸因于在中國(guó)市場(chǎng)的成功。2008年，奧迪在亞太區(qū)共銷(xiāo)售汽車(chē)15.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.6％，其中，中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)11.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.08％。今年上半年，奧迪在中國(guó)內(nèi)地及香港地區(qū)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售66866輛，同比增長(zhǎng)11%。其中，一汽-大眾奧迪品牌6月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28%，且6月份全球銷(xiāo)量也出現(xiàn)了1.3%的同比增長(zhǎng)。 

根據(jù)奧迪董事長(zhǎng)RupertStadler的計(jì)劃，奧迪會(huì)在未來(lái)每年投資20億歐元用于新技術(shù)、新車(chē)型的研發(fā)，將車(chē)型品種從目前的26款提升到2015年的42款。

而就在幾天之前，奧迪公司宣布，其在今年上半年的全球銷(xiāo)售下降10%，利潤(rùn)隨之下降25%。據(jù)悉，奧迪公司今年上半年利潤(rùn)為6.97億歐元，而去年同期為9.3億歐元。上半年的銷(xiāo)售額也同比下降了16%。中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為奧迪未來(lái)爭(zhēng)奪世界第一大豪華車(chē)品牌的重要基地。