2014年1月7日，全球首款搭載ZF 9AT的車型Jeep自由光正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為37.59萬(wàn)元起，先期只有3款車型上市，匹配2.4L虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為都市版、豪華版以及精銳版。另外，3.2L性能版Trailhawk車型也將隨后上市，該款車型配備3.2LPentastar發(fā)動(dòng)機(jī)。

Jeep自由光解析

或許在很多人眼里很難說(shuō)自由光是在做創(chuàng)新，在做顛覆傳統(tǒng)這件事，但是至少我們看到了Jeep不斷創(chuàng)新的理念。就拿前臉來(lái)說(shuō)，好看不好看絕不是我個(gè)人說(shuō)的算的，每個(gè)人眼里都有一個(gè)不同的看法，所以能否接受這件事還是等上市之后的表現(xiàn)吧。

我承認(rèn)，自由光的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)對(duì)我并沒(méi)有太大的吸引力，應(yīng)該是因?yàn)榻佑|了大切諾基過(guò)多的緣故，沒(méi)有驚喜而言。但是這個(gè)7英寸的行車電腦設(shè)計(jì)的卻讓我非常喜歡，要比大切的更有活力，讓很多年輕人能接受，看來(lái)自由光在這方面還是抓住了年輕人的心理。

自由光有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，一款就是2.4L 虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸自然吸氣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了第二代Multiair電子控制氣門(mén)可變技術(shù)，技術(shù)來(lái)源于菲亞特。每個(gè)氣缸4氣閥門(mén)，通過(guò)電子液壓精準(zhǔn)的控制進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和角度以及數(shù)量，以達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，說(shuō)白了就是通過(guò)電腦來(lái)精準(zhǔn)控制氣門(mén)的吐油量。自由光的重點(diǎn)當(dāng)然就是這款ZF 9速手自一體變速器了，不僅檔位稠密，它還采用了輕量化設(shè)計(jì)，相比普通的6速變速器輕量化了接近14kg，能更好的匹配更多車型以及減輕車身重量。

總結(jié)：在40萬(wàn)元區(qū)間的SUV車型，自由光應(yīng)該可以說(shuō)是強(qiáng)有力的攪局者，也能對(duì)奧迪Q5、沃爾沃XC60以及奔馳GLK等這些同級(jí)別車型制造一定的危機(jī)感，畢竟像最有實(shí)力的9速變速器或者是ACC自適應(yīng)巡航以及預(yù)碰撞系統(tǒng)在某些其他品牌車型上是沒(méi)有配備的，況且還是在40萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。