新奇駿2月上市 東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)推3款新車(chē)
隨著全新奇駿國(guó)內(nèi)諜照的圖陸續(xù)曝光，預(yù)示著距離奇駿的換代越來(lái)越近了。近日，根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)外宣稱(chēng)，今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)推出3款新車(chē)。旗下的第三代奇駿將會(huì)在2014年2月上市銷(xiāo)售，而旗下的另外一款跨界SUV逍客也將會(huì)在年底迎來(lái)?yè)Q代，小型車(chē)陽(yáng)光則會(huì)年內(nèi)改款。
| 東風(fēng)日產(chǎn)2014年上市新車(chē) | ||||
| 車(chē)型名稱(chēng) | 上市時(shí)間 | |||
| 全新奇駿 | 2月 | |||
| 全新逍客 | 第四季度 | |||
| 改款陽(yáng)光 | 年內(nèi) | |||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | ||||
據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿與海外版一樣同樣基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟最新CMF平臺(tái)打造，并新增了7座版車(chē)型，這是首款CMF平臺(tái)的車(chē)型，而另外一款全新的逍客則是CMF平臺(tái)第二款車(chē)型。目前，第一批日產(chǎn)CMF車(chē)型已經(jīng)在2013年下半年發(fā)布，包括
我們從外觀上我們已經(jīng)無(wú)法聯(lián)想到老款奇駿
CMF模塊化好處就是新逍客比老款輕了40kg，可以說(shuō)是值得一提的進(jìn)步。前臉設(shè)計(jì)上，“家族化設(shè)計(jì)”足以概括新逍客的特點(diǎn)?，F(xiàn)款略顯可愛(ài)溫順的造型被徹底拋棄，X造型的前臉配合標(biāo)配的LED日行燈相當(dāng)帶感。
● 改款陽(yáng)光
從整體造型來(lái)看，新款陽(yáng)光外觀最大的變化在前臉部分，前格柵從現(xiàn)款的倒梯形改為了造型更為豐富的類(lèi)六邊形造型，同時(shí)更大的尺寸看上去也更加協(xié)調(diào)。大燈的設(shè)計(jì)更加年輕化，造型更加犀利?？傮w而言，新眼光的前臉采用
雷諾-日產(chǎn)現(xiàn)有平臺(tái)車(chē)型是同一個(gè)平臺(tái)，生產(chǎn)不同類(lèi)型的車(chē)型，而模塊化以后相同類(lèi)型的車(chē)型將會(huì)有相同模塊組成，所以如果只是不同平臺(tái)的同一類(lèi)車(chē)型只需要一個(gè)CMF模塊類(lèi)型即可完成。據(jù)了解雷諾-日產(chǎn)計(jì)劃到2016年60%車(chē)型都將基于CMF平臺(tái)設(shè)計(jì)，此外CMF模塊化生產(chǎn)還可幫助日產(chǎn)將通用零部件應(yīng)用于160萬(wàn)輛汽車(chē)，而目前通用零部件只覆蓋了5-20萬(wàn)輛汽車(chē)。
● 東風(fēng)日產(chǎn)工廠概況
| 東風(fēng)日產(chǎn)工廠概況 | |||
| 工廠名稱(chēng) | 目前產(chǎn)能（萬(wàn)輛） | 最終產(chǎn)能（萬(wàn)輛） | 生產(chǎn)車(chē)型或品牌 |
| 花都工廠 | 60 | 80 | 除天籟所有轎車(chē) |
| 襄陽(yáng)工廠 | 20 | 25 | 天籟、樓蘭+英菲尼迪車(chē)型 |
| 鄭州工廠 | 20 | 45 | 奇駿、逍客+啟辰車(chē)型 |
| 大連工廠 | 15（計(jì)劃） | 30 | 預(yù)計(jì)SUV車(chē)型 |
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制表：
目前，花都工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)60萬(wàn)輛，后續(xù)最大產(chǎn)能80萬(wàn)輛，成為日產(chǎn)海外最大生產(chǎn)基地，襄陽(yáng)工廠產(chǎn)能將達(dá)20萬(wàn)輛，作為東風(fēng)日產(chǎn)第三基地的鄭州日產(chǎn)第二工廠，在二期擴(kuò)建后達(dá)到設(shè)計(jì)年產(chǎn)能18萬(wàn)至20萬(wàn)輛。目前花都、襄陽(yáng)、鄭州三家工廠產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)輛。 總結(jié)：雖然目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)在放緩，但是可以看出東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的布局，東風(fēng)日產(chǎn)一直保持的生產(chǎn)與技術(shù)同步的訴求，今年2款CMF平臺(tái)新車(chē)與一款車(chē)型的改款，加強(qiáng)了日產(chǎn)旗下車(chē)型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
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