2007年，寶馬汽車公司對(duì)外公布了“Project i”計(jì)劃，如今已經(jīng)到了“開花結(jié)果”的階段，在i3亮相并接受訂單生產(chǎn)之后，另一款i系列跑車i8也離我們?cè)絹碓浇耍^上次曝光的路試諜照后，我們就獲取到了一組新的寶馬i8諜照，這次又新增了內(nèi)飾無偽裝圖。

寶馬i8的車身重量?jī)H為1480kg，是由EfficentDynamics概念車而來，采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且基于“LifeDrive結(jié)構(gòu)”采用純鋁底盤和碳纖維高強(qiáng)度復(fù)合材料(CFRP)制成，這款車計(jì)劃在2014年正式上市銷售。

與i3不同，寶馬i8將采用插入式混合動(dòng)力技術(shù)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓柴油機(jī)。其中1.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可提供最高輸出功率163馬力，最大扭矩290牛米的動(dòng)力，而電動(dòng)機(jī)可提供35km的續(xù)航能力。雙動(dòng)力下最高車速可達(dá)250公里/小時(shí)，0到100km/h加速時(shí)間為5秒內(nèi)。

總結(jié)：i系列作為寶馬新能源的解決方案，已經(jīng)正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，目前還需有配套充電設(shè)施還需要解決，盡管目前寶馬i8還沒有正式上市，但是我們已經(jīng)可以預(yù)見到寶馬i8將面臨的最大競(jìng)爭(zhēng)是對(duì)手來自美國(guó)的特斯拉。