12月10日晚，被稱為兩廂車(chē)標(biāo)桿的一汽-大眾第7代高爾夫正式上市，全新MQB橫置模塊化平臺(tái)生產(chǎn)后，讓這款車(chē)具備了更低成本的生產(chǎn)模式、更輕的車(chē)身與更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)。這款車(chē)的上市價(jià)格為12.19-18.29萬(wàn)，而在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中有哪些車(chē)會(huì)成高爾夫7的競(jìng)品呢？

對(duì)于高爾夫7的競(jìng)品來(lái)說(shuō)無(wú)外乎這樣幾個(gè)要素，首先必須是經(jīng)典車(chē)型，并且是原生兩廂車(chē)，主打運(yùn)動(dòng)元素，價(jià)格區(qū)間要去高爾夫7重疊，縱觀這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)我們甄選出?？怂古c騏達(dá)這兩款美日系最具代表性的車(chē)型。

高爾夫7延續(xù)了大眾的家族前臉，硬朗線條的中網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)成為大眾車(chē)型的標(biāo)志。而福克斯則是一臉夸張?jiān)煨?，下進(jìn)氣口仿佛是一對(duì)獠牙時(shí)刻處于進(jìn)攻的狀態(tài)，新騏達(dá)一改老款平庸的設(shè)計(jì)，車(chē)頭明顯帶有新陽(yáng)光與新天籟的元素，引擎蓋與包圍下部向內(nèi)收縮，營(yíng)造出躍躍欲試的視覺(jué)感。

    三款車(chē)的側(cè)面都被流暢的線條所裝扮。三款車(chē)的軸距差距在60mm左右高爾夫7最短，不過(guò)反映到車(chē)內(nèi)空間卻并不明顯，另外?？怂箖蓭膫?cè)面給人的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)最為強(qiáng)烈相比之下騏達(dá)就顯得有些中庸了。

    高爾夫7的尾部相比高6變化并不算大，主要集中在尾燈上，同樣更加細(xì)長(zhǎng)，但線條的轉(zhuǎn)折有點(diǎn)生硬。而新?？怂沟能?chē)尾則聚集了更多的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)尾擾流版、鍍鉻裝飾條把全新?？怂寡b扮成了一位運(yùn)動(dòng)健將。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手騏達(dá)的尾部就顯得更加飽滿流暢了，與高爾夫7和?？怂雇耆莾煞N風(fēng)格。

高爾夫在輪胎方面并沒(méi)有太多驚喜，旗艦版都沒(méi)有使用17寸輪轂，16寸在這個(gè)時(shí)代有點(diǎn)小了。但主打節(jié)能環(huán)保風(fēng)的理念，使用了鄧祿普的節(jié)能胎。而福克斯運(yùn)動(dòng)版車(chē)型采用了動(dòng)感的輪轂設(shè)計(jì)，輪胎尺寸為215/50R17，普通版車(chē)型則是205/55R16的輪胎設(shè)計(jì)。騏達(dá)則是使用了195/60R16的傳統(tǒng)輪胎尺寸，1.6T的車(chē)型則使用了205/50R17規(guī)格的輪胎。