上汽榮威在5年前推出了榮威550車型，憑借成熟的設(shè)計(jì)，足以媲美同級(jí)別合資品牌車型。也是因?yàn)檫@輛車榮威品牌迅速讓大眾所認(rèn)知，時(shí)至今日新榮威550上市已經(jīng)有一段時(shí)間，我們拿到了它的長(zhǎng)期測(cè)試車，將要在未來(lái)對(duì)它進(jìn)行為期2個(gè)月的長(zhǎng)期測(cè)試。

為什么選擇榮威550作為長(zhǎng)期測(cè)試車？

或許很多人要問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，這還要從它的身世講起，上汽榮威這個(gè)品牌的旗下車型，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該屬于自主品牌車型，而它給許多消費(fèi)者的一貫印象卻更加的“合資”，而它的使用品質(zhì)，以及人性化方面能否達(dá)到合資車水準(zhǔn)，這將是我們長(zhǎng)期測(cè)試的目的。并且新上市的榮威550主要的改動(dòng)也是一些目前比較熱門的配置，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、雙離合器變速箱、電子手剎，而這些配置上身，在實(shí)際使用中的表現(xiàn)到底怎么，或許長(zhǎng)時(shí)間駕駛才能徹底感受出它的表現(xiàn)。

未來(lái)我們測(cè)試主要方向

提車環(huán)節(jié)

這次長(zhǎng)期測(cè)試的試駕車我們是從北京姚家園附近的榮威4S店拿的車，為什么提車環(huán)節(jié)我沒(méi)有介紹很多，畢竟提車環(huán)節(jié)也只能證明我們這次試駕車的出處，這輛車拿到我們手里已經(jīng)行駛了有9343公里，磨合期已過(guò)，這個(gè)里程數(shù)應(yīng)該是車輛車況比較正常的狀態(tài)。

談?wù)剟偵鲜謽s威550感覺(jué)

榮威550在我還未干編輯之前就已經(jīng)有過(guò)接觸，不過(guò)是老款車型，那時(shí)我印象中榮威可以說(shuō)是非常圓潤(rùn)的一款車，并且給人的感覺(jué)它并不像一款自主品牌的車型，從當(dāng)時(shí)的審美角度來(lái)看，它還是非常時(shí)尚的。而這次新榮威550外觀進(jìn)行了細(xì)微的改動(dòng)，雖然改動(dòng)不大，但是更讓它多了幾分科技感，這分科技感當(dāng)然也就更加的符合廠商所宣傳的“數(shù)字家轎”。

榮威在之前我參加過(guò)對(duì)它的實(shí)拍活動(dòng)，但并沒(méi)有試駕環(huán)節(jié)，所以與車上的功能不能很好的探知，并且開起來(lái)的感覺(jué)是怎么樣的也不知道，而提車返程的路上，剛剛上手我也有了我一點(diǎn)的真實(shí)感受，首先是方向盤手感非常不錯(cuò)，但是上面的多功能按鍵手感能夠做出阻尼感就更好了。還有就是剎車踏板的力度可能由于對(duì)舒適性的訴求，前段行程設(shè)計(jì)的太多柔軟。一路上的堵車我也無(wú)法好好的去享受1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)到底有多少潛力，不過(guò)它的全新6速油冷雙離合器變速箱的表現(xiàn)還算是不錯(cuò)，它還是能夠感覺(jué)到非常輕微的換擋沖擊，但換擋的速度還是非?？斓?，這相比老款有了很大的進(jìn)步。

編者總結(jié)：這次提車環(huán)節(jié)我對(duì)榮威的最大感受是，它的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò)，并且這個(gè)售價(jià)它的配置不算低，況且還是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)以及濕式雙離合器變速箱，性價(jià)比還是很高的。但我認(rèn)為它在細(xì)節(jié)方面還是要注意，就好像我上面所說(shuō)的那個(gè)按鈕，如果細(xì)節(jié)注意好了，它就不再是“堪比合資車”了，直接去PK，不是么？