9月10日，法拉利458 Speciale在法蘭克福車展全球首發(fā)，458 Speciale隸屬于458 Italia和458 Spider所在的法拉利458車系。得益于僅2.13 kg/cv的重量功率比，458 Speciale從靜止?fàn)顟B(tài)加速至100 km/h僅需3.0秒（零至200 km/h加速只需9.1秒）。

法拉利造型設(shè)計中心與賓尼法利納合作，遵循空氣動力學(xué)要求打造車身造型，確保其以性能為本的設(shè)計理念更勝以往。改進(jìn)內(nèi)容包括對鼻翼和車尾外觀的調(diào)整，以及在側(cè)面增設(shè)附加物。 多數(shù)車身面板在得到重新設(shè)計的同時并未影響到458 Italia的車廂和標(biāo)志性設(shè)計。 為了減重，整車配備了更加輕薄的玻璃，后擋風(fēng)玻璃則采用Lexan©聚碳酸酯板。

458 Speciale的中后置4497 cc GDI發(fā)動機(jī)是法拉利史上最強大的自然吸氣8缸發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速為9000轉(zhuǎn)時可輸出功率605 cv，6000轉(zhuǎn)時可實現(xiàn)峰值扭矩540 Nm，其135 cv/l的功率系數(shù)也創(chuàng)下公路跑車自然吸氣發(fā)動機(jī)的最高紀(jì)錄。

駕駛艙洋溢著鮮明的賽車風(fēng)格，完全采用簡約設(shè)計。 整車大量使用了Alcantara和碳纖維等輕量化專用技術(shù)材料，完美繼承了法拉利典型內(nèi)飾應(yīng)有的卓越工藝和精致感。奢華的細(xì)節(jié)無處不在：對比色手工縫線、鋁質(zhì)三角花紋踏板、青灰色門檻以及流線型車門面板。

作為法拉利推出的又一款性能戰(zhàn)車，這無疑是為追求極致性能的人準(zhǔn)備的，當(dāng)然它的價格自然要比普通版的458貴很多，同時產(chǎn)量也會是少之又少，因此心儀此車的多金一族一定要及時出手，不然很可能就預(yù)訂不到了！