說到節(jié)能環(huán)保車型，相信大多數人在第一時間都會聯想到混合動力車型。而就在眾多汽車廠商還在商討何時將旗下的混合動力導入中國市場時，日產所研發(fā)的純電動車將于2010年上市，并在次年由東風日產引入國內銷售，比原來計劃的2012年提前了一年。

日前，東風日產副總經理任勇在接受網上車市網站專訪時表示，日產純電動車將于2011年在中國上市銷售，比原計劃的2012年全球上市提前一年導入國內。對于這款即將上市的電動車，東風日產總經理大谷俊明此前在接受媒體采訪時透露，日產正在研發(fā)的這款電動車續(xù)航里程可達160公里，最高車速140公里/小時，加速性能可媲美3.5L車型。在充電站內，十分鐘可充電完畢。 

在09上海車展首次亮相國內的電動概念車NUVU顯示出東風日產對于環(huán)保的設想。NUVU被譽為“移動的綠洲”，不只是因為其駕駛室所選用的純天然有機和可回收材料，更是由于車輛全電能、零排放的環(huán)境友好性。NUVU的全景天窗中裝備有形如綠葉的小型太陽能電池板，將產生的能量傳遞到車內蓄電池中進行儲存，從而達到能源的最大化利用。3米長的車身加上獨特的2+1座椅設計，NUVU充分闡釋了日產對于未來城市交通的愿景，讓更多的城市居民遠離擁擠不堪的交通狀況，充分享受乘坐的舒適和馳騁的樂趣。

寬闊的車室空間，使Nuvu得以應付各式的乘車用途。Nuvu擁有獨特的座椅設計，駕駛座一如傳統(tǒng)車輛，而右側乘客座位置則略為后移，在其前方再置入一組可折式座椅，以視不同的乘坐需求加以變化。此外Nuvu也具備實用的行李廂空間，以提供日常購物所需的置物收納。 

PIVO2是一款供城市駕乘者使用的環(huán)保型電動汽車，它充分體現了日產汽車公司的“環(huán)境友好之創(chuàng)新”的理念，力爭創(chuàng)建一種新型的人車關系。PIVO2通過機器人導航員實現人車之間的溝通，使駕駛者更具親切感和信任感。而且PIVO2還配備了360度旋轉車艙，前門可向任何方向開啟，這樣無論乘客站在何處，前門均可轉向乘客開啟，從而讓乘客有賓至如歸之感。PIVO2配備的可變幾何式底盤（METAMO系統(tǒng)）不僅可以提升駕駛的方便性，也可改善汽車的駕駛性能和安全性。

不同于第一代的Pivo，采用左右雙側滑門，Pivo 2的車門設置在車頭，并采側開設計，而透過可360度旋轉的車艙，讓三名乘客可于同側進入車內；在座艙內部，Pivo 2也將控制開關降低到最少，以簡約的風格呈現，而藍色和米色所組成的座艙，更營造出讓人能充分紓壓的輕松氛圍，從進入Pivo 2的那一刻，便預告了一段愉快旅程的展開。 

代號EV-O2的純電動汽車，建立在Cube車型的基礎之上研發(fā)而成，采用前輪驅動車輛所搭載的80千瓦輸出功率的電動機，被放置在不影響乘客使用空間及儲物空間的車輛底部。據悉，這款電動車所使用的疊層鋰離子電池所能提供的電力，是傳統(tǒng)鎳電池的兩倍。

這款電動汽車，只是作為日產在2010年大力進軍電動車市場的一個前瞻來測試。量產后的EV電動車在車型風格上將會有自己的獨到之處，是日產全新開發(fā)為而成的車款，而不是基于現有的日產車型打造的。