保時捷，一個早已將極致性能融入到DNA當(dāng)中的豪華汽車品牌，即便是旗下的入門產(chǎn)品也會推出高性能版車型，哪怕它性價比很低、銷量差，保時捷也會不遺余力?？赡?，這就是所謂的執(zhí)念吧。Macan GTS，一款售價接近百萬的中型SUV，車系當(dāng)中目前就數(shù)Ta賣的最貴，都說...

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作為保時捷銷量最好的車型——Macan，在去年8月份已公布其中期改款車型，新款車型延續(xù)了保時捷經(jīng)典的設(shè)計理念，并對于前包圍和進氣格柵進行了一定程度的改動，整體看上去更加犀利，尾部的變化也同樣集中在保險杠處，視覺上更加緊湊流暢。

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北京時間上午10點，我在調(diào)暗燈光的機艙里醒來，3秒鐘之后才記起來自己在哪兒，下面12000米處的印度洋比想象中還要寬闊，我開始思考這段長達1.6萬公里的飛行是否有足夠的意義。走出機場拉開車門，雙手捏住直徑達360mm、Alcantara材質(zhì)包覆的GT運動型方向盤，我...

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保時捷一個早在1931年就成立的汽車品牌，以制造高性能的跑車聞名于世，但是隨著消費市場的需要，保時捷也不得不推出一些迎合市場的車型，今天我們的主角就是保時捷家族的“小老弟”——Macan，它作為入門級別的保時捷，相對較低的價格，也讓它成為保時捷最暢...

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辭舊歲迎新春，佳節(jié)長假過半，對今年的期許逐漸清晰。是不是對生活不太滿意？很久沒有笑過也不知道為何？要我說這太好辦了，哪兒都不用去，你所需要的激情，下面這些車就能給你。2018年車市編輯部對超過300輛新車進行了不同類型的評測，今天我從中選取了10篇...

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16年前，保時捷干了一件在當(dāng)時看算是驚世駭俗的事情，它竟然推出了一款名叫“Cayenne”的中大型SUV。要知道在那個時代里，所有跑車品牌都還“矜持”的很，沒有人會“不知羞”的去開發(fā)那與自身調(diào)性完全不符的SUV，所以當(dāng)時的輿論自然對保時捷此舉一片唱衰。后...

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之所以說它令人著迷，我想多數(shù)是因為之前試駕911 GTS過后的沖擊感，那種純粹的感覺存留至今；今天再次面對Macan GTS心情依舊難以平復(fù)，想必既然帶有GTS的稱號它不會令人失望。雖然Macan GTS不擁有跑車般凌厲的操控以及爆棚的回頭率，但也就是這高性能與日常駕...

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如果你正在打算閱讀這篇試駕文章，請問自己一個問題：我是土豪嗎？，如果不是你可以繼續(xù)往下閱讀，如果你是，而且又對這款車很感興趣，那么請停止閱讀，帶上銀行卡去4S店提車。之所以這樣說，并不是告訴土豪們這款車有多好，多么值得購買，而是要告訴那些非土...

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在保時捷中國銷量榜單上，（2013年度）卡宴以37,425輛的交付成績位居第一，并超過美國成為保時捷的最大單一市場，從此不難看出SUV市場的增速十分顯著。為了進一步擴張市場份額，價格從而有效下探，定位于中級平臺的Macan孕育而生。

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